GSX-R 1000 K7-tråden

Tjena killar å Tjejer...
Funderar på att köpa ett 4-1 slip Scorpion Kolfiber till min moppe.
Ser att det e några som kör med samma lika.
E det nån som kan tycka till lite???
E det bara skit lr e det ett bra system???:tummenupp
 
Last edited:
Gaffel

Någon som provat att lyfta gaffelbenen några mm i kronan,för bättre snabbstyrning? Bytte till 55-profil på bakdäcket i somras men upplever fortfarande hojen som stabil. Funderar på att sänka några mm fram, men det blir kanske för lite vikt på en redan lätt bakände?:va Tacksam för input:confused:
 
Någon som provat att lyfta gaffelbenen några mm i kronan,för bättre snabbstyrning? Bytte till 55-profil på bakdäcket i somras men upplever fortfarande hojen som stabil. Funderar på att sänka några mm fram, men det blir kanske för lite vikt på en redan lätt bakände?:va Tacksam för input:confused:

När du börjar slita däcken på sidorna, blir profilen vassare och det svänger bättre... :7peta :D
Du som (vad jag läst i tidningarna) ibland kör lite bakhjul:D, bör vara försiktig med kvickare styrning... ej att rekommendera sänkning fram. Kåpor börjar skrapa i och nedsättningar blir spännande.
Bättre höja bak, men det ger sämre fäste ut ur sväng... I-landsproblem när de är som bäst! :D
 
När du börjar slita däcken på sidorna, blir profilen vassare och det svänger bättre... :7peta :D
Du som (vad jag läst i tidningarna) ibland kör lite bakhjul:D, bör vara försiktig med kvickare styrning... ej att rekommendera sänkning fram. Kåpor börjar skrapa i och nedsättningar blir spännande.
Bättre höja bak, men det ger sämre fäste ut ur sväng... I-landsproblem när de är som bäst! :D

Tack för ett konsist om än liite elakt svar Robz.:krama Tänkte jag skulle prova på o svänga lite i sommar, så jag får bort den fyrkantiga profilen på däcken:D Tycker det är så svårt bara, och tänkte underlätta, då det måste vara maskinen som e kass o inte jag:rolleyes: Lämnade hojen igår för byta av packboxar, och diskuterade det då lite med meken, men jag behöll original. Vill inte ha sämre fäste bak/ut ur kurvan, för det är där en banrookie som jag behöver det som bäst, för att få lite tempo. Målet i år är väl bättre fart in, så man slipper sladda ut. Bra ide där med att slita sidorna på däcken, imorgon blir det vinkelslipen så att man är förberedd för våååren:banana

Edit. På tal om köra bakhjulet, tänkte prova något nytt nu. Köpte en Brembo RCS 19 pump, så nu kommer du se mig på utsidan i Liton med bakhjulet i luften istället:D Siktar på o komma under 1,30 i år:yoparty
 
Last edited:
Tack för ett konsist om än liite elakt svar Robz.:krama Tänkte jag skulle prova på o svänga lite i sommar, så jag får bort den fyrkantiga profilen på däcken:D ...
Hahaha.... Jag får förtydliga för icke initierade att Ulf redan skrapar pinnar och använder därmed däcken fullt ut (:fakta), fort går det också (inga 1.30...) - Ulfs problem är mer oviljan att hänga fett :D :krama
 
När du börjar slita däcken på sidorna, blir profilen vassare och det svänger bättre... :7peta :D
Du som (vad jag läst i tidningarna) ibland kör lite bakhjul:D, bör vara försiktig med kvickare styrning... ej att rekommendera sänkning fram. Kåpor börjar skrapa i och nedsättningar blir spännande.
Bättre höja bak, men det ger sämre fäste ut ur sväng... I-landsproblem när de är som bäst! :D

Nu har farbror robz tullat på brännvinet och svamlar..( det händer oftta..måste vara ålder )

Såvida inte -07 har helt plötsligt blivit lägre än -06 modellen så går det alldeles utmärkt att sänka upp till 10mm utan att kåpor tar i..

Min gick om möjligt ännu bättre med 8mm sänkning fram och ngt styvare bak..:tummenupp
Men jag hade ju en såndär sketagammal -05 då..:arsele
 
Last edited:
Nu har farbror robz tullat på brännvinet och svamlar..( det händer oftta..måste vara ålder )
Såvida inte -07 har helt plötsligt blivit lägre än -06 modellen så går det alldeles utmärkt att sänka upp till 10mm utan att kåpor tar i..
Min gick om möjligt ännu bättre med 8mm sänkning fram och ngt styvare bak..:tummenupp
Men jag hade ju en såndär sketagammal -05 då..:arsele
På platt mark så funkar det ja, men i svackan sista vänstern innan rakan på Knutstorp skrapar man kåpor om man sänker fram (gränsfall redan som det är)... och Herr Ulf kör en del på Knudan.
 
Ingen som har/känner nån som har en schysst K7/K8 som ska säljas? Kanske svart med lite extra godis.. come to papa!

Eller är det bara vänta några veckor?
 
Hahaha.... Jag får förtydliga för icke initierade att Ulf redan skrapar pinnar och använder därmed däcken fullt ut (:fakta), fort går det också (inga 1.30...) - Ulfs problem är mer oviljan att hänga fett :D :krama

Va fan Robz, behöver du låna pengar eller?:D Och ja, jag får nog burka mer om farten skall höjas i kurvorna, men du vet hur det är med gamla hundar. Tack för boosten av självförtroendet inför säsongen, välbehövligt.:krama
Gaffeln får bli där den är och jag får väl lära mig o köra hojen jag ändå aldrig kommer att kunna nyttja fullt ut. Man letar efter genvägar hela tiden, men det största problemet sitter mellan öronen, på mig i.a.f.
 
Funderar på att köpa en framskärm /och bakskärm i kolfiber, har kollat runt lite bla på World of carbon (tips från forumet) samt från handlare i sverige på originaldelar. Men kom och tänka på utseendet, jag har den vit/silvriga färgsättningen. skulle det se konstigt ut om man bytte till ett kolfiber dito... bak är det ingen större skillnad då den är svart men fram blir det ju en rejäl skillnad. har inte hunnit googla fram bilder eller nått men tar gärna emot åsikter från er!
 
Last edited:
Skicka ett mail till dem, för dom fråga mig vilken färg jag ville ha. :)

Willco.

Hur är det med monteringen? måste man justera in broms/koppling sen eller funkar det så att man bara byter ut handtagen utan att göra inverkan på själva "slangarna" dålig formulering kanske.. :confused:
 
Willco.

Hur är det med monteringen? måste man justera in broms/koppling sen eller funkar det så att man bara byter ut handtagen utan att göra inverkan på själva "slangarna" dålig formulering kanske.. :confused:

Det är jätte enkelt, dom sitter bara på en "axel" som löper rakt igeom. Så du behöver inte röra slangarna eller så. :)
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top