GSX 750 "Seven Eleven"

[Got Torque?]

Jag har en fundering.
-Passar en GSX1100R motor av luftkyld modell rakt in i chassiet på en GSX 750 av modell körskolehoj kring 99-02?
Dem använder ju vad som i alla fall ser ut att vara samma maskin som satt i GSX1100R's lillasyster 750R. Har jag fel och det rent av luftkyld avart till Bandit maskiner som Suzuki satt i GSX750?

Jag bör nog förtydliga att inpassningen jag frågar om då är helt utan, eller med väldigt små modifikationer.

Jag tror Ni fattar varför jag frågar, så kom gärna med tekniskt utvecklade svar

Tack på förhand!

 

[Slangan]

hej !

tog lappen på en sån hoj 98 i sumpan.
Rätt trevlig maskin när man vant sig.

Nu till frågan, Jag är ganska så säker på att det är
motorn från gsx750F som modellerats om en aning.

Har inga tekniska bevis men jag har "hört det på stan" !

ska forska lite. Få se vem som är snabbast !

Mvh

 

[Got Torque?]

hej !

tog lappen på en sån hoj 98 i sumpan.
Rätt trevlig maskin när man vant sig.

Nu till frågan, Jag är ganska så säker på att det är
motorn från gsx750F som modellerats om en aning.

Har inga tekniska bevis men jag har "hört det på stan" !

ska forska lite. Få se vem som är snabbast !

Mvh

Jo jag tog min lapp på en sådan också. Jag gillar den bastanta enkelheten i dem på något vis och börjar fundera kring en sådan som pendlarhoj och till lite bus på Rörken som komplement till de andra. Det vore dock väldans kul att ha en med 1100 motorn i så man fick till lite karaktär på hojen.

Jag hoppas du vet var du skall leta, för jag drar blankt när det gäller Suka då jag har varit inställd på Yamma och Kawa efter några renoveringar och modifieringar.

 

[Slangan]

Här är lite att bita i till att börja med.

Suzuki GSX750 Inazuma tror jag är namnet i USA eller Japan. Inte säker.




Suzuki GSX750 Inazuma specifications:

-98 models
Engine type: DOHC 4 Cylinder Oil/Air cooled, 16 valve
Displacement: 750 cm3
Power (PS): 86 @ 9500 rpm
Torque (Nm): 66.7 @ 8500 rpm
Suspension, front: 43mm front forks with adjustable rebound damping
Suspension rear: Remote reservoir rear shock with 5 way spring adjustment
Tyre front: 120/70 ZRI7
Tyre rear: 170/60 ZRI7
Wheelbase:1470 mm
Seat height: 785 mm
Fuel capacity: 18 litres
Dry weight: 201 Kg
Colours: Black, Blue/Grey, Maroon

Model: Suzuki GSX 750 2001

Displacement/CCM: 750.0
Engine type: In-line 4 air and oil-cooled 4-stroke, 16 valves, DOHC
HP (kW): 86.00 (62.8) @ 9500
Torque - Nm (kgf-m): 67.00 (6.8) @ 8500
Bore x stroke: 70.0 x 48.7
Fuel system: Carburettor
Gears: 6
Transmission type/final drive: Chain
Weight, kg (dry): 201.0
Seat height, mm: 795
Wheelbase, mm: 1,470
Front suspension travel: 130
Rear suspension travel: 120
Front tyre dimensions: 120/70-ZR17
Rear tyre dimensions: 170/60-ZR17
Front brake(s): Dual disc
Front brake(s) diameter: 300
Rear brake(s): Single disc
Rear brake(s) diameter: 240
Top speed, km/h: 212.00
Fuel capacity (litres): 18.0

 

[Slangan]

ok, börjar klarna ngt nu.

Googla på 1200 inazuma och du kommer se en modell
jag inte visste om. Tror aldrig den kom till sverige.

Iom att den, Inazuman, finns med 1200 olje/luftkyld så känns det inte så långsökt att gissa att det är bandit motorn.

Men 750 bandit har så vitt jag vet aldrig funnits så där återstår research.

Vad jag vet om suzuki 750 oil/aircooled är att det finns en sådan i
gsxr750 fram tom 91.

Sen finns det en i gsx750f.

Är det ingen av dessa motorer man använder så vet i fan. Vore konstigt om det inte är det.

Mvh

 

[Got Torque?]

Du har gett mig en bra grund att leta vidare på.

Tackar för det!

 

[Elffors]

En medlem vid namn flu har en gsx 7/11 men det är en äldre gsx 750 med 1127r motor i. Pm:a honom han vet nog en del om modden.

 

[Got Torque?]

En medlem vid namn flu har en gsx 7/11 men det är en äldre gsx 750 med 1127r motor i. Pm:a honom han vet nog en del om modden.

Tackar!