GSX 1000 R k2.... går dåligt efter 8-9 tusen varv

[nicke70]

finns fullt tryck upp till 7-8000 varv sen bara slutar den varva vidare typ...vad kan det vara tro? bränsletillförseln?? tomgång varvar den också ur på /hoppas någon en bra ide =) /tack på förhand nicke

 

[Yabba]

Klämd soppaslang?

 

[nicke70]

kan ju kolla upp det...tack

 

[Comeback]

Dåligt dragna polskor ?
PS Det felet var det på en gixxer som stoppade vid ca 10000RPM. DS

 

[nicke70]

Polskor?

 

[nicke70]

Har kollat slangen och tror det blir veck på den när tanken går ner i läge....

 

[phille_hbg]

Kolla så dom servostyrda spjällen öppnar som dom ska. Om du lyfter upp tanken och plockar bort luftfiltret så du kan titta ner på spjällen så ska dom öppna när du sätter på tändningen (bl.a. det som låter i typ 1-2 sekunder när du startar tändningen).

 

[nicke70]

Tack för alla idéer... Men det va faktiskt så enkelt som en klämd bensinslang, så tack ska ska ni ha / Mvh Nicke

 

[Comeback]

Polskor?

Batteriet har två poler pluspol och minuspol.
Kabelanslutningarna som dras mot polerna heter polskor !

Och är det mjukt bly i polerna (vilket förekommer) så sätter sig blýet med tiden och polskorna börjar glappa. Man kan vänta sig att hojen blir svårstartad.

Men jag har varit på platsen när orsaken till att en gixxer la av vid ca 10000RPM var dåligt dragna polskor.
Antagligen fick motorvibrationerna vid 10000RPM polskorna att tappa kontakten. #

Och det är en snabb åtgård att kontrolldra polskorna.
Så felet inte är där.

# Vid användning av felsökningskoderna på gixxern så larmade den för insprutningsfel.
Men det var dåligt dragna polskor.
Så efterdragning av polskorna och problemet var borta på den gixxern.

Kul du hittade felet, klämd bensinslang !