Grepp på slitna däck

[RejserAnders]

Jag är ju av naturen snål (valt fel intresse? ) så jag
vill inte byta däck för ofta, (eller det kanske är just det jag skall)

Hursomhelst, greppet borde inte vara sämre för att man har
2mm kvar som när man har 5mm mönsterdjup??? gummi som gummi!

Någon som vet???

 

[Chrille]

Ditt resonemang faller främst på att mer gummi förvaltar värme bättre än lite gummi. Sen bevisar man det för sig själv genom att köra slut på ett däck och känna hur det sladdar fast det bevisligen itne syns någon cord än....

Det finns en anledning till att Veidec-killarna oftast bara kör en gång på däcken...

Men det allra viktigaste jag har lärt mig i år är att vända på bakdäcket. DET sparar gummi...

 

[Bingo]

...Någon som vet???

Inte jag. Men jag har fattat det som att gummit förändras kemiskt varje gång det värms upp och svalnar. Man tappar lite grepp varje gång man använder det alltså.

 

[Chrille]

Re: Re: Grepp på slitna däck

Inte jag. Men jag har fattat det som att gummit förändras kemiskt varje gång det värms upp och svalnar. Man tappar lite grepp varje gång man använder det alltså.

Jupp antalet "värmecykler" är också en bidragande faktor till att däcken går åt skogen...

 

[oFFkeFF]

Nästan mer på hur många gånger däcket är uppvärmt än hur mycket gummi som är kvar. Sen ett problem med vissa märken, för mycket gummi gör att däcket rör på sig för mycket och genererar mer värme än ett däck med mindre slityta..
Nya däck=Alltid bäst, men det går att köra på dem länge ändå, för watz räckte det till varvrekord på knutstorp med gammalt bakdäck..

 

[Teddy]

Jag vill minnas att Easy Micke Living vid något tillfälle skrev att han upplevde det som att nydäckskänslan varade i ungefär 20 minuter på ett normalt racedäck.

 

[H-Klint]

... Men det allra viktigaste jag har lärt mig i år är att vända på bakdäcket. DET sparar gummi...

Går det ???
Är inte däcket tillverkat för att ta upp krafterna i en speciell riktning?


Eller du menar kanske utåin, är inte det jobbigt?

 

[Chrille]

Går det ???
Är inte däcket tillverkat för att ta upp krafterna i en speciell riktning?
...

Jag fågar inte vända framdäcket men det är ju bakdäcken som går åt. Jag känner INGEN skillnad..

 

[XENOMORF]

Går det ???
Är inte däcket tillverkat för att ta upp krafterna i en speciell riktning?

Med Pirelli och Metzeler är det inga som helst problem att vända däcken vara sig fram eller bak...

Med andra märken vet jag ej

 

[Teddy]

Det går utmärkt att vända på Dunlop 207GP både bak och fram.

 

[RejserAnders]

Kul att folk vänt på bakdäcket, har inte vågat förut. Men man blir
ju lite irriterad när man slänger ett däck som är helt OK på
vänstersidan

 

[TomK]

Jag brukar vända på slicksen, både bak och fram. Funkar utmärkt. Det verkar som om moderna däck, bättre klarar värmecykler och till och med däck som blånerat kan man köra hårt med (inom rimliga gränser). Det är väl den där sista procenten grepp som man förlorar med sulor som hettats upp och kylts ned tidigare.

 

[Bingo]

...till och med däck som blånerat kan man köra hårt med (inom rimliga gränser)...

Är det inte bara att slita bort det blånerade lite försiktigt för att man skall återfå greppet? Det gäller väl bara att få bort det yttersta kristalliserade skiktet?

 

[RejserAnders]

Är det inte bara att slita bort det blånerade lite försiktigt för att man skall återfå greppet? Det gäller väl bara att få bort det yttersta kristalliserade skiktet?

Håller med!
En normal däcksuppvärmning så är man nere på nytt gummi igen

 

[Tc]

Hur djupt in i däcket är gummit skadat?
Kan man få tillbaka greppet?

 

[RejserAnders]

Hur djupt in i däcket är gummit skadat?
Kan man få tillbaka greppet?

Öhhh! Skadat???
Har du kört över en ölburk eller nått???

 

[Tc]

Är det inte bara att slita bort det blånerade lite försiktigt för att man skall återfå greppet? Det gäller väl bara att få bort det yttersta kristalliserade skiktet?

Hur djupt in i däcket är gummit skadat,o-bra,kristalliserat,inte lika bra som...bla bla bla?
Kan man få tillbaka greppet?