Grå olja...

[w00t]

Köpte en hoj i våras och eftersom jag inte har kort (blev inte av i år) så stog den bara, nu så tänkte jag byta olja i den och såg att oljan var grå.

Nu så till frågan, ska jag starta den och dra runt oljan och sen tappa ut den eller ska jag bara öppna pluggen och låta allt rinna ut? min tanke är att eftersom hojjen stått still så pass länge (sen i maj) så ska all "skit" ha runnit ner i botten på motorn och därför kanske man inte skulle starta den och dra runt det igen

Mvh Jeff

 

[Anderzzon]

2407826 Köpte en hoj i våras och eftersom jag inte har kort (blev inte av i år) så stog den bara, nu så tänkte jag byta olja i den och såg att oljan var grå.

Nu så till frågan, ska jag starta den och dra runt oljan och sen tappa ut den eller ska jag bara öppna pluggen och låta allt rinna ut? min tanke är att eftersom hojjen stått still så pass länge (sen i maj) så ska all "skit" ha runnit ner i botten på motorn och därför kanske man inte skulle starta den och dra runt det igen

Mvh Jeff

TÖM ur skiten, starta inte... Låter som vatten i oljan, den är inte fresh iaf

 

[w00t]

2407830 TÖM ur skiten, starta inte... Låter som vatten i oljan, den är inte fresh iaf

Tackar, startar den inte!!

 

[Boris JR]

Blir oljan grå är det antingen extremt mycket kopplingslameller i den eller så är det vatten. Mycket vatten ger helvit olja och filmjölkskonsistens. Vattnet härstammar troligtvis från packboxen till drivningen av vattenpumpen.