Gräsklipparfanatiker

[FreddaAbborre]

Har en gräsklippare med Briggs & Stratton motor som uppför sig konstigt. Det låter som om man ömsom ger den gas och ömsom släpper på gasen. Ändrar varvtal hela tiden. Ökar i varv och minskar i varv. Vad är felet och hur i fridens namn fixar jag (läs brorsan) det?

 

[Långa farbron]

Beronde på vad det är för modell på motorn.

Börja med luftfiltret....en klassiker


Är en sådan där med "fast" gas så kolla så att fjädern som håller Choken/gasen sitter som den skall.

 

[996D]

Har en gräsklippare med Briggs & Stratton motor som uppför sig konstigt. Det låter som om man ömsom ger den gas och ömsom släpper på gasen. Ändrar varvtal hela tiden. Ökar i varv och minskar i varv. Vad är felet och hur i fridens namn fixar jag (läs brorsan) det?

Membranet i förknasaren är mitt tips.

 

[KarlJohan]

Haft samma problem. Lämnade in den o det var tydligen ett helt vanligt "standardfel" som var skitbilligt o få fixat. Var nått med bränsletillförseln som hade kläggat igen.

Går säkert att fixa själv om man har tid och tycker om gräsklippare...

 

[BostonGurka]

Min/en del/alla? gräsklippare har en (mekanisk) varvtalsregulator.
Det man då gör med "gasreglaget" är inte att ställa spjället i förgasaren.
Man ställer istället in önskat varvtal. Det fiffiga är att när man klipper i
tjockt gräs och varvtalet går ned känner regulatorn av det och öppnar
spjället i förgasaren mer. Antagligen är det den regulatorn som svänger
fram och tillbaka. Om regulatormekanismen är igensatt av gammalt
gräs odyl kan den få spatt. Har du kollat oljenivån?

 

[Gustav1]

Drar den mycket bensin?

 

[Loy]

Luftfiltret!

Det är det första jag brukar kolla..

 

[Backblade]

Är den trimmad?

 

[Colinabo]

kolla så att förgasaren sitter fast och att den inte tar tjuvluft....

 

[Silverryggen]

Min/en del/alla? gräsklippare har en (mekanisk) varvtalsregulator.
Det man då gör med "gasreglaget" är inte att ställa spjället i förgasaren.
Man ställer istället in önskat varvtal. Det fiffiga är att när man klipper i
tjockt gräs och varvtalet går ned känner regulatorn av det och öppnar
spjället i förgasaren mer.

Är med största sannolik det som är felet... Skruva av snörmekanismen (om den ej har el-start) med tillhörande kåpa, där under sitter det en fjäderbelastad arm. Säkerställ att den armen kan manövrera gasspjället ordentligt, annars fixar du det, och i samband med det så byter du fjädern mot en LITE styvare så ska du se att det går grannt...

 

[JoJoman]

Eller gör du som jag och har en handjagare. Man blir stark av det fifan!

 

[stordrulen]

Finns några vanliga orsaker till att din klippare beter sig som du beskriver.
O.B.S inte alla Briggsmotorer har membran.

1.Det vanligaste:Membranet läcker tjuvluft.

Pga att Briggs har en taskig konstruktion på vissa av sina förgasare som sitter skruvade direkt på tanken så glider membranet in lite så att en luftläcka uppstår mellan förgasare och tank.

2.Membranet är gammalt och/eller trasigt.

3.Fjädrarna på varvtalregulatorn har skadats/lossnat.

4.Skit i förgasare/munstycken.

Mid membranfel svartryker klipparen oftast.

Ett enkelt sätt att lokalisera felet är att skruva av lutfilterboxen,
skruva tillbaka skruven (viktigt) och "tvångshålla" gassjället/vartalsregulatorn.

Går fortfarande illa=Membran
Går bra=varvtalsregulatorfjädrar

 

[Kuritas]

Släng på ett K&N-filter och en PowerCommanderIII så kommer den att spinna som en katt!