Gpz 1000 rx -86

[stiffebrumm]

Undrar om någon vet varför hojen hackar/tvekar mellan 3-4k varv, efter 4k drar den iväg som ett skott.
Böt lågfart 35 mot 40 vart bättre men ej borta, tips?
Hör till saken har kn-luftfilter samt strypt V&H supersport sytem, vart mkt värre med öppet sytem fast responsen
var mkt snabbare efter 4k varv.

/steffe

 

[sportis]

snart 26 år gammal..något som är slut gissar jag på, ev fuggarna/Insugsgummina Har den stått länge utan någon körtTestat att blöda ur fuggarna Har du haft av luftslangar, och satt dit någon felaktigt? Kan räcka för att hojen skall gå som en påse nötter.

 

[fortpelle]

De är allmänt känt för oss som körde dessa hojar på 80-talet att när man satte dit ett 4-1 avgassystem så var man tvungen att bestycka om förgasarna.
Man förändrar de förutsättningar som förgasarna var mer optimalt inställda för orginal avgassystem.

Om du menar att du har satt dit 4st separat K&N filter kommer du att bli gråhårig av att försöka ställa in förgasarna helt korrekt. Det vill säga, leta rätt på org. luftburk å gör rätt.

Om du menar att du har K&N insatsfilter i orginal luftburk, är de mer ok.

Men du får lov att leta rätt på en firma med bänk för att ställa in så din gpz kan bestyckas så bra det går.

 

[stiffebrumm]

De är allmänt känt för oss som körde dessa hojar på 80-talet att när man satte dit ett 4-1 avgassystem så var man tvungen att bestycka om förgasarna.
Man förändrar de förutsättningar som förgasarna var mer optimalt inställda för orginal avgassystem.

Om du menar att du har satt dit 4st separat K&N filter kommer du att bli gråhårig av att försöka ställa in förgasarna helt korrekt. Det vill säga, leta rätt på org. luftburk å gör rätt.

Om du menar att du har K&N insatsfilter i orginal luftburk, är de mer ok.

Men du får lov att leta rätt på en firma med bänk för att ställa in så din gpz kan bestyckas så bra det går.

Hejsan, det är K&N insatsfilter, V&H 4-1 supersport nytt.
Insugsgummin är nya, 135main, 40lågfart, nålar orginalstälda,
tomgång mkt stabil nu, orolig med 35 orginal.
Ventiler kollade o fugarna synkade så gott man kan.
Funderade ett tag på tändning/spolar men kanske långsökt.

 

[nostromos]

bluddrar den (går fett) eller tvekar den (går tunt)?

bluddrar:
kanske slitna nålar och emulsionsrör. byt.

tvekar:
testa att höja trottelnålarna 1-2 hack.

 

[fortpelle]

Min rekommendation är att köra i bänk och få svart på vitt var i registret och hur man behöver justera och/eller byta nån del. Man bör kunna se på bänkresultatet.
CV föggar är svåra att justera in på gehör tyvärr...

Så kosta på dig bänkkörning som visseligen kostar lite, men säkert kan bespara dig kostnader i att köpa reservdelar som inte heller e gratis.

För en RX går jävligt bra annars med rätt inställning

Hejsan, det är K&N insatsfilter, V&H 4-1 supersport nytt.
Insugsgummin är nya, 135main, 40lågfart, nålar orginalstälda,
tomgång mkt stabil nu, orolig med 35 orginal.
Ventiler kollade o fugarna synkade så gott man kan.
Funderade ett tag på tändning/spolar men kanske långsökt.