Godkänd men underkänd hos Bilprovningen

[Radare]

Jättekonstigt tycker jag. Alla avgasvärden låg inom gränsvärdena, men motorvarningslampan lyste på instrumentpanelen. Felkoden var enligt Bilprovningen sådan att den måste fixas.

”P0420 Katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)”

Motorn går som vanligt och utsläppen är alltså ok. Känns ju värdelöst att tvingas få lampan släckt för tusentals kronor (?) av VW för att... Bilprovningen vill det. Vad säger ni? Kluriga förslag uppskattas!

 

[Two stroke man]

Varningslampan indikerar att motorstyrningen (kanske) inte fungerar som den ska. Det betyder i sin tur att motorn kanske inte håller gällande emissionskrav.

Det är så med moderna bilar, gilla läget eller köp en äldre bil.

 

[dizzy]

En det som kan hända är att katten ger upp o då släpper släpper ut som om du skulle ha raka rör. Och en ny katt kostar oftast betydligt mer än att fixa problemet.

Fast det är klart du kan du alltid plocka bort katten mellan provtillfällerna o köra med raka rör om du har en databox som inte ställer till det om man kör utan katt.

 

[juha01]

Koppla ihop motorlampan med oljetryckslampan! Då lyser den en sekund och så slocknar den.

 

[Anders]

Bara nolla och hoppas på att den inte börjar lysa igen. Kostar inte tusenlappar att nolla, få tag nån med ett simpelt VAG-instrument eller köpt själv.

 

[Radare]

...motorn kanske inte håller gällande emissionskrav.

Som jag skrev mätte Bilprovningen att avgaserna var inom gränsvärdena.

Bara nolla och hoppas på att den inte börjar lysa igen.

”Genom att ansluta ett kontrollinstrument kan bilens diagnossystem snabbt avläsas och eventuella fel upptäckas.”

http://www.bilprovningen.se/externt...EED8EC49FC2C12574CE00463FAF!opendocument&m=20

Det handlar alltså inte om varningslampan, utan om bilens diagnossystem.

Min poäng: är det inte konstigt att bilen blev underkänd, trots att alla avgasvärden låg inom gränsvärdena? Jag menar, ”bilens diagnossystem” kan ju i princip säga vad fan som helst, och då infinner sig ju frågan: gäller kartan eller verkligheten?

 

[Two stroke man]

Som jag skrev mätte Bilprovningen att avgaserna var inom gränsvärdena.

Som jag skrev så är det alltså inte säkert nog för att motorstyrningen fungerar som den ska. Därför godkänner inte bilprovningen din bil. Motorstyrningen kräver att all återkoppling fungerar som den ska.

 

[Radare]

Som jag skrev så är det alltså inte säkert nog för att motorstyrningen fungerar som den ska. Därför godkänner inte bilprovningen din bil. Motorstyrningen kräver att all återkoppling fungerar som den ska.

Du skrev ”motorn kanske inte håller gällande emissionskrav”. Det gör den uppenbarligen.

 

[Two stroke man]

Du skrev ”motorn kanske inte håller gällande emissionskrav”. Det gör den uppenbarligen.

Nej, det gör bara uppenbarligen under de förutsättningar som bilprovningen mäter. Kanske inte under en normal körcykel.

 

[DarkDesmoRider]

Vad har du för vw ???

för lite tipps kolla länken

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16804/P0420/001056

 

[Radare]

Nej, det gör bara uppenbarligen under de förutsättningar som bilprovningen mäter.

Detta handlar om mätning hos Bilprovningen. Det är där och då den ska klara gränsvärdena, inte under full acceleration på länsväg 44 mellan Arboga och Fjugesta.

Vad har du för vw ???

för lite tipps kolla länken

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16804/P0420/001056

Tack!

• Leakage in Intake and/or Exhaust System
• Catalyst faulty
• Oxygen Sensor(s) faulty
• Oxygen Sensor(s) Control faulty

Tyvärr måste ju en (dyr?) verkstad ta reda på vilket av ovanstående som orsakar ”bilens diagnossystem” att varna för fel.



Utsläppen är ju godkända!!!

 

[SSB]

Utsläppen är ju godkända!!!

Har för mig att inga varningslampor får lysa. Det spelar egentligen ingen roll vilken lampa det är.

 

[dajjen]

skulle tro att om du plockar bort lamdan o borstar rent den så finns nog inga felkoder.........men vad vet väl jag...

 

[Hoztic]

Jag åkte på en liknande grej senast jag besiktade, å jag frågade högst förvånat om jag var tvungen att besikta om bilen och som svar fick jag "Är du dum i huvudet?! Det är väl klart som fan att du måste ombesikta!" Något mer inlindat, men budskapet var det. Alla värden var dock perfekta. Det är väl ett nytt sätt att kunna skinna oss kunder

Jag köpte en sån här, funkar klockrent Senast jag kollade så ville VAG ha 349 bara för att läsa ut felkoderna, så den var snabbt intjänad

 

[r matte]

Kostar mellan 250-500 kr att läsa av och radera felminnet hos en vw\audi verkstad. Har du tur är det bara en tillfällig felkod. Be verkstan radera felkoden åk direkt till bilprovningen. Tänds lampan igen så har du ett problem. Troligtvis är det en av Lambdsonderna som strular.

 

[timm]

...
Utsläppen är ju godkända!!!

Vilka utsläpp har de mätt?

På de bilar jag fått besiktade, både nya och gamla, har de endast kontrollerat CO (koloxid), HC (oförbränt bränsle) och Lambda-värdet (blandningsförhållandet).

Katalysatorn påverkar främst NOx (kväveoxider)...

Det kan ju också bero på något tillfälligt som gett koden (typ körning i kö längre stunder eller liknande), som sedan ligger kvar tills någon nollar eländet.
Enklast är därför att först bara nolla koden. Kommer lampan då tillbaks inom kort är något knas och då får man börja felsöka.

 

[Benjamin]

Vad är det för motor? Jag hade en Audi med 2.0FSI-motorn och den varnade varje gång jag bytte mellan 98 och 95 oktan. Räckte att köra en tank på nya soppan så slocknade lampan.

 

[BMW R90s]

Fr.o.m årsmodell 2001 så går bilprovningen in i bilens dator med start 2011.
Bilen ska klara avgasvärden under hela arbetscykeln inte bara i bilprovningshallen

 

[Hoztic]

Fr.o.m årsmodell 2001 så går bilprovningen in i bilens dator med start 2011.
Bilen ska klara avgasvärden under hela arbetscykeln inte bara i bilprovningshallen

2011? Isf var det 2011 redan förra året...

 

[DarkDesmoRider]

2011? Isf var det 2011 redan förra året...

Det e from 2002 på bensin och 2003 på diesel det inte får finnas några lagrade felkoder.