Finns väl också forskning som pekar på det motsatta...
Så vad kan vi dra för slutsats av det då?
Själv drar jag den om att forskningen inte kommit fram till något värt namnet än och att diverse reaktiva åtgärder beslutade av diverse regeringar utifrån dessa olika forskningsrön är gjorda tack vare bra lobbyarbete och inte för att det faktiskt är så det ligger till.
Som exempel kan man se att i UK så är det hysteri kring att skaffa dieselbilar just för att de är mildrare mot miljön än alternativen... i Sverige så är det etanolbilar som gäller.
Hade det funnits ett faktiskt resultat så hade det även funnits en gemensam strategi.