Glapp i framgaffel och darrande backspeglar.

[ivarfjeldal]

Idag, vid 41 års ålder, köpte jag min första mc och valet föll på en FZ 750 1985, mest pga priset men även pga allt positivt jag har läst om modellen.
Jag har ännu inte tagit körkort för mc så min polare fick köra hem den åt mig och allt fungerade bra, den har trots allt några år på nacken och minst en vurpa bakom sig.

Nu till ett litet fel jag hittade, som dock bilprovningen hade struntat i vid senaste besiktning.
Framgaffeln glappar lite när man håller in frambromsen och guppar lite fram och tillbaka.
Någon som känner igen symptomerna och kan säga vad det kommer kosta att reparera?

Speglarna vibrerar lite och skapar cirklar av bakomliggande billyktor.
Är detta något jag måste leva med eller kan man göra något, ev byta backspeglar?
//Ivar

 

[Quisten]

Hmmm: SBP total testade mitt glapp i framgaffeln i allafall och han kände ett litet (tror han) glapp som inte jag ens kände och ingen annan häller Över kurs från en SBP anställd.
Sbp i Vänersborg.

 

[Mats757]

Vibrationsfria backspeglar är tyvärr ett vanligt fenomen. Lösa motorfästen, lösa delar i avgasröret, osynkoniserade förgasare, kan göra problemet värre.
Vikter i styrändana kan göra det lite bättre. Byte till backspeglar med annan längd kan göra det bättre. Längre eller kortare, eller annan vikt.

Låg oljenivå i framgaffel, byt packboxar och ny olja. Några hundringar + arbete.
Glapp framgaffel, byt bussningar och packboxar, självklart olja. En tusenlapp. + Arb
Styrlager. Justera, eller byt en 500ing + arb.

Alltså beroende på vad, så är det inga dyra delar. Frågan någon van hobby meck om vad felet är. Köp en handbok på Mekonomen/Biltema. Fixa själv. Det svåraste är att palla upp hojen på ett säkert sätt. Resten är inga problem.

Mats

 

[ivarfjeldal]

Vibrationsfria backspeglar är tyvärr ett vanligt fenomen. Lösa motorfästen, lösa delar i avgasröret, osynkoniserade förgasare, kan göra problemet värre.
Vikter i styrändana kan göra det lite bättre. Byte till backspeglar med annan längd kan göra det bättre. Längre eller kortare, eller annan vikt.

Låg oljenivå i framgaffel, byt packboxar och ny olja. Några hundringar + arbete.
Glapp framgaffel, byt bussningar och packboxar, självklart olja. En tusenlapp. + Arb
Styrlager. Justera, eller byt en 500ing + arb.

Alltså beroende på vad, så är det inga dyra delar. Frågan någon van hobby meck om vad felet är. Köp en handbok på Mekonomen/Biltema. Fixa själv. Det svåraste är att palla upp hojen på ett säkert sätt. Resten är inga problem.

Mats

"Glappet" i framgaffeln visade sig vara flytande bromsskivor, allt i sin ordning.
Nytt fel har dock uppstått, läs gärna min andra tråd och besvara om ni besitter kunnskaperna.
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=232162