Gixxer snöret.....

Söderlund skrev:
Eftersom jag är lite kinkig för att min tvåa hoppar ur på min 01:a så ska jag skälla lite på min hoj då.....

-Backspeglarna är kass
-Framhjulstuds vid hårda inbromsningar
-Försäkringen suger
-Växellådan höll i 1500 mil
-Garantin gick ut för 5 dagar sedan....

.....men va gör de....vill ändå inte ha något annat.....

Oj, någon hade hittat mitt gamla inlägg. Apropå växellådan, 2:ans växel, så var suzuki-verkstaden mycket intresserade av att kolla på hojen. Att garantin gått ut och att den inte var servad på verkstad gjorde inget sa dom (generalagenten). Efter 3 dagar ringde dom och sa att det inte var något fel på lådan, bara o köra vidare sas det.
Efter det har den aldrig hoppat ur mer. Personligen tror jag att något gjordes, men man ville från general.a inte erkänna att något vart fel.
Vad tror ni?
 
En böjd vxlförare samt två slitna drev brukar vara problemet då tvåan hoppar ur.

Söderlund skrev:
Oj, någon hade hittat mitt gamla inlägg. Apropå växellådan, 2:ans växel, så var suzuki-verkstaden mycket intresserade av att kolla på hojen. Att garantin gått ut och att den inte var servad på verkstad gjorde inget sa dom (generalagenten). Efter 3 dagar ringde dom och sa att det inte var något fel på lådan, bara o köra vidare sas det.
Efter det har den aldrig hoppat ur mer. Personligen tror jag att något gjordes, men man ville från general.a inte erkänna att något vart fel.
Vad tror ni?
 
Att det är skönt att puttra med 1:an och varvräknarn på ca 3000 med gixxern. Se'n vrida på rullen så spjällen blir lite lagom halvöppna och höra insugsvrålet när framhjulet sugs upp! Inga fördröjningar a'la vakumförgasare eller roterande ljuddämpare. Bara en linjär koppling mellan gaspådrag och vridmoment, utan fördröjningar, som om högernäven är ihopkopplad via vajer med vridmomentkurvan. :banana :Bugar :yoparty :lol :hihi
 
R.Lehtipalo skrev:
Att det är skönt att puttra med 1:an och varvräknarn på ca 3000 med gixxern. Se'n vrida på rullen så spjällen blir lite lagom halvöppna och höra insugsvrålet när framhjulet sugs upp! Inga fördröjningar a'la vakumförgasare eller roterande ljuddämpare. Bara en linjär koppling mellan gaspådrag och vridmoment, utan fördröjningar, som om högernäven är ihopkopplad via vajer med vridmomentkurvan. :banana :Bugar :yoparty :lol :hihi

3000 rpm på 1:an och gasa lite lagom??
Då är det ingen fördröjning med roterande ljuddämpare.

Däremot har du en vridmomentkurva som heter duga...... 21 kg på en Gixxer 1000 är väl bra vrid?? :7peta :tungan
 
min gixxer

här kommer en bild på min gixxer... :yoparty
 

Bifogat

  • Bild 007 kopia1.jpg
    Bild 007 kopia1.jpg
    60.7 KB · Visningar: 159
Z Fredde skrev:
3000 rpm på 1:an och gasa lite lagom??
Då är det ingen fördröjning med roterande ljuddämpare.

Däremot har du en vridmomentkurva som heter duga...... 21 kg på en Gixxer 1000 är väl bra vrid?? :7peta :tungan

Turbon har en roterande massa som skall accelereras innan fullt laddtryck erhålles, vilket ger en fördröjning mellan gaspådrag och vridmoment.

Att det sedan är MER vridmoment på en turbocykel vid så gott som alla varvtal är en annan sak, men nu var det inte det som jag diskuterade och jämförde.

Dessutom är jag övertygad om att din turbomoppa går utav H-Vete. :tummenupp :rolleyes:
 
Det vore kul ifall R1000-ägare skulle uppge sina bänkningssiffror, air-fuel, vrid, effekt innan å efter sina ev. mods.

Har fått intrycket att kollat runt på internet bl.a att de flesta 03-04:or ska ligga nånstans mellan 148-152hk SAE i standard utförande. Tyvärr finns det inga bänkar som kan göra Ram -Air systemet rättvisa.

Jävligt nyfiken på ifall nån bänkat med tex KN-filter innan å efter..
Själv är jag ganska skeptisk till ev. effektökning med filter..så bevisa mig gärna fel!

ha re!
 
fälg.

Någon vis människa som vet vilken storlek det är på en bakfälg till en Gsx-r 1000 -02??
 
Passar bromsbelägg från en 05:a på en 04:a

Någon gixxerpilot "ute där" som vet svaret?
 
1000R skrev:
Brickorna är Suzuki orginal och kostar 110 kr st.

Du har ju redan lite godis på din hoj men en portning är ju aldrig helt fel.

Jag har samma mod som du + portning, kammar, kam drev, PAIR mod (märkte ingen skilnad). Detta resulterade i våras till 172 RWHP. Jag har lite funderingar på att borra till 1070cc i vinter.
Eftersom dollarn är billig nu så kan man ju alltid köpa leksaker ifrån USA :D 3 mm over bore :rock :rock :rock .

Har du provat när din bryter på 6:an????


Gick det inte att köra på Bandit 1200 cylindrar tidigare som en sorts fattigmans OB? :va Eller gäller det bara gamm härkarna??
 
Är nyfiken vem som portade din topp eller gjorde du det själv,
Kör du med tunnare toppackning också?
Håller på att montera kammar, drev och ny fjädrar så jag funderar på portning medans det ändå är isär.

1000R skrev:
Brickorna är Suzuki orginal och kostar 110 kr st.

Du har ju redan lite godis på din hoj men en portning är ju aldrig helt fel.

Jag har samma mod som du + portning, kammar, kam drev, PAIR mod (märkte ingen skilnad). Detta resulterade i våras till 172 RWHP. Jag har lite funderingar på att borra till 1070cc i vinter.
Eftersom dollarn är billig nu så kan man ju alltid köpa leksaker ifrån USA :D 3 mm over bore :rock :rock :rock .

Har du provat när din bryter på 6:an????
 
Superbike Roger skrev:
En bild på mina nya bromsar....

Blev lite avundsjuk på dina bromsar. Jag får bromsa med hela handen idag när det går fort, det skulle vara skönt att använda två fingrar.
Hur sliter de bromspads och vad kostar de, det är ju fyra styck per ok.
/Marcus
 
Suzuki GSXR skrev:
Blev lite avundsjuk på dina bromsar. Jag får bromsa med hela handen idag när det går fort, det skulle vara skönt att använda två fingrar.
Hur sliter de bromspads och vad kostar de, det är ju fyra styck per ok.
/Marcus


Hela handen på en Gixxer 1000????? Använder bara ett finger på min -03á, samma på -02an. Kanske har starka fingrar inte vet jag. :lol
 
Nyheter
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Back
Top