Märkte ett något nytt fenomen på hojen vid gårdagens BKK.
På 2ans växel vid jämnt och lugnt pådrag när man kommer upp till rätt exakt 5.000 rpm så känns det som att motorn når en "platå" där nuvarande gasposition inte gör fortsätter accellerera hojen mer. Jag måste alltså vrida till någon millimeter till för att få den att komma över 5.000.
Kan tänka mig att det nya fräscha filtret (standard) som ersatte ett riktigt gammalt å smutsigt sådant, tillsammans med ett omappat helsystem (ska mappas i veckan med K&N filter) spökar lite? Eller har gixxer någon sorts ventil som öppnas vid 5.000? Har läst om TRE och PAIR-moddar men dom verkar inte ha med just detta att göra, eller?
På 2ans växel vid jämnt och lugnt pådrag när man kommer upp till rätt exakt 5.000 rpm så känns det som att motorn når en "platå" där nuvarande gasposition inte gör fortsätter accellerera hojen mer. Jag måste alltså vrida till någon millimeter till för att få den att komma över 5.000.
Kan tänka mig att det nya fräscha filtret (standard) som ersatte ett riktigt gammalt å smutsigt sådant, tillsammans med ett omappat helsystem (ska mappas i veckan med K&N filter) spökar lite? Eller har gixxer någon sorts ventil som öppnas vid 5.000? Har läst om TRE och PAIR-moddar men dom verkar inte ha med just detta att göra, eller?
