Rhaggren
Ny medlem
Hej,
Nu är det dags för hjälp igen. Gixxern (GSX-R 600 2005) kluddar efter vintern. Den startar som den ska och det är heller inga konstigheter upp till 6-7000 varv. Där får man dock inte mer effekt utan känslan är att den stryps. Precis som att den gärna vill men inte kan av någon anledning. Vrider jag ändå fullt på gasen så känns det som att motorljudet dör av lite, precis som att den säger, "fattar du inte, jag kan inte!!"
Vid stillastående så varvar den fint upp till 10000 sen vill jag inte stressa den mer.
Tillsaken hör att den har varit nerplockad i vinter och originalinstrumentet är ersatt med en Koso instrumentering. Jag vågar därför inte vara 120% säker på att motorlampan hade sagt ifrån och jag förmodar att det inte finns nåt sätt att få felkoder på detta instrumentet... Instrumenteringen funkar annars bra så jag kan aldrig tänka mig att det skulle orsaka problemet.
- Jag har kollat så att alla kontakter sitter som de ska och att det inte finns något löst.
- Soppafiltret är rengjort.
- Ser inte ut som att den "tjuvtar" luft nånstans.
- Luftningen till tanken kan jag på nåt sätt inte misstänka eftersom den har stått torrt och rent i vinter. Dessutom hade den väl varit mer svårstartad om det hade varit problemet?
Tacksam för alla förslag då jag har letat här och kollat av det jag har hittat.
Mvh,
Rickard
Nu är det dags för hjälp igen. Gixxern (GSX-R 600 2005) kluddar efter vintern. Den startar som den ska och det är heller inga konstigheter upp till 6-7000 varv. Där får man dock inte mer effekt utan känslan är att den stryps. Precis som att den gärna vill men inte kan av någon anledning. Vrider jag ändå fullt på gasen så känns det som att motorljudet dör av lite, precis som att den säger, "fattar du inte, jag kan inte!!"
Vid stillastående så varvar den fint upp till 10000 sen vill jag inte stressa den mer.
Tillsaken hör att den har varit nerplockad i vinter och originalinstrumentet är ersatt med en Koso instrumentering. Jag vågar därför inte vara 120% säker på att motorlampan hade sagt ifrån och jag förmodar att det inte finns nåt sätt att få felkoder på detta instrumentet... Instrumenteringen funkar annars bra så jag kan aldrig tänka mig att det skulle orsaka problemet.
- Jag har kollat så att alla kontakter sitter som de ska och att det inte finns något löst.
- Soppafiltret är rengjort.
- Ser inte ut som att den "tjuvtar" luft nånstans.
- Luftningen till tanken kan jag på nåt sätt inte misstänka eftersom den har stått torrt och rent i vinter. Dessutom hade den väl varit mer svårstartad om det hade varit problemet?
Tacksam för alla förslag då jag har letat här och kollat av det jag har hittat.
Mvh,
Rickard
Och det är ju bara instrumentet som är bytt. Inte kluddat med nåt annat.
Sök lite på injector cleaner här, om jag inte missminner mig så är många av dom aceton, eller om det var fotogen? 
Men om jag inte missminner mig helt så hade vissa OKQ8 den! 
