Gissa toppen!

[DrT]

Block - HVA
Cylinder-...eh....weslake...eh...kanske...
Topp- hondanånting..xl...typ

...hmm...

 

[Starstriker]

Nja, några fler seriösa försök borde det väl kunna komma in på ett MC-forum???
För det här ÄR väl en mc-sida? Eller har jag missstagit mig? .

Äh, Tråden ligger ju i OT. Det är därför det blir fil. Här hänger bara jag, Markus, Korvgubbe, KGK mfl som inte kan nåt om hojar

 

[Mordecaien]

För att fortsätta i andan så får ni gissa vilka 3 delar denna motor är ihopbyggd av. Som ledtråd står den att finna på ett svenskt motormuseum. Ursäkta att det är en mobilkamerabild...

Block:
Topp:
Cylinder:

Hint: Tillverkad i ett exemplar som prototyp men erfarenheterna användes för massproduktion.....

Även Doktorn är välkommen att gissa om han inte dödar spänningen direkt...

Tja, det ser jävligt o-brittiskt ut rakt igenom i mina ögon. De brukar vara "mjukare" runda eller ovala. Enfield kör ju dessutom med sin "snabbfriläges-spak". Dessutom hade de väl en ful ovana att sätta växeln på högersidan.

Block: Husqvarna äldre modell?
Topp: Nånting vill få mig att tro att det är en monark-albin, men de hade ju nästan platt topp
Cylinder: Ser ut som highland, men det ser för gammalt ut för det

 

[Boris JR]

Inga fler gissningar?

Lägger man ihop vad olika personer har gissat så blir det rätt...

 

[Slipp]

Flest rätt hade Slipp!

Rätt rad är:

Kawa Z1000
Honda CBR954 (men jag hade gett rätt för 929 och även gamla 919 med)
Aprilia RSV Mille
Honda CB 750/900 (första dubbelkammen)

Lådan innehåller en Laverda Jota-topp!


Slipp vinner OK/Q8 SBK Racing 15w-50 i rätt mängd för ett oljebyte på sin hoj!
(hämtas här på plats)

Kunskap lönar sig!
Övriga: Håll utkik efter fler tävlingar.

Hurra va jag är bra!
Nu har jag en gammal R6, på den byter man inte olja. Man fyller på.
Får se om det blir någon tur till 08-domäner. Kanske skulle spana in Bulten.

 

[GuW]

Äh, Tråden ligger ju i OT. Det är därför det blir fil. Här hänger bara jag, Markus, Korvgubbe, KGK mfl som inte kan nåt om hojar

Du glömde mig!

Kan jag något om hojar så är det obskyra fakta om någon Suzukiwankel, tändstiftsgap på en Ariel eller något annat som varken jag eller någon annan någonsin kommer att ha nytta av.

Sånt som är bra att veta på riktigt fastnar aldrig i den grå kleggan.

 

[Dalafalo]

Inga fler gissningar?

Lägger man ihop vad olika personer har gissat så blir det rätt...

Block: Husqvarna
Topp: Honda
Cylinder: Hemmabygge

 

[GuW]

Inga fler gissningar?

Lägger man ihop vad olika personer har gissat så blir det rätt...

Ge oss svaret nu din förbankade kvacksalvare!

 

[Boris JR]

Ge oss svaret nu din förbankade kvacksalvare!

Ok....

Motorn är Husqvarnas första experimentmotor när man tvingades inse att stor 2-t var på väg ut i i crossvärlden. Man tog befintligt vevhus och vev från sin stora 2-t motor och pluggade hålet till reedventilen. Fräste till en cylinder från massivt stycke och plockade på en topp från en Honda (portningen var för övrigt rätt häftig). Motorn som kan ses i bakgrunden är en av de första förseriemotorerna när man kommit lite längre i utvecklingen...

Motorn står på Husqvarnas fabriksmuseum i Huskvarna som är väldigt sevärt om man bortser från avdelningen för vapen och tvättmaskiner. Står gott om häftiga motorer att titta på, deras vev från 30-tals GP racern är fantastisk....

 

[Esquire]

plockade på en topp från en Honda (portningen var för övrigt rätt häftig).

Vilken Honda? Någon XL eller?

 

[GuW]

Det var ungefär så som jag mindes då, jag har faktiskt kollat igenom lite gamla tidningar

 

[Mordecaien]

WÖEI, jag fick två poäng! Inte brittiskt, husqvarnablock

 

[GubbLasse]

Mera toppar av alla typer, hårda o mjuka

 

[kiko]

Topp ...

 

[GubbLasse]

Jawa speedway kanske?

 

[BostonGurka]

Vertemati S 570 med serienummer någonstans runt 652.

 

[kiko]

Vertemati S 570 med serienummer någonstans runt 652.

Märket e rätt.
Modellen har jag ingen aning om även om de e gen 2 iaf.
652 tvivlar jag på, min -04 har 187 så jag tvivlar på att de byggt så många.