Gilera Runner 180 2T Problem

frukt

Ny medlem
Gick med
28 Dec 2004
Ort
vbg
Hoj
XTX -08 / GS160 -64 / Runner 180SP -01
Tjena!

Har en runner som går fruktansvärt dåligt på ojämt underlag. Den blöddrar och tappar helt kraft när man kör på t.ex kullersten, men det allra värsta är att den uppför sig på samma sätt när man rycker upp den på bakhjulet.

Min första tanke var att det var den elektiska choken som strulade, men jag har testat två andra förgasare varav en med manuell choke och den uppför sig fortfarande på samma sätt, därför tror jag man kan utesluta förgasarproblem. Den går precis som den ska på plant underlag.

Tacksam för hjälp.
 
Last edited:
Hade oxå en runner 180 förut en mkt latjo liten pryl .

Vet att den vacuumstyrda sopa kranen inte ska vara så bra & bör bytas till manuel om man trimmar dessa .
 
Hade oxå en runner 180 förut en mkt latjo liten pryl .

Vet att den vacuumstyrda sopa kranen inte ska vara så bra & bör bytas till manuel om man trimmar dessa .

Vet du hur problemen ter sig med kranen? (Den är original förutom 25mm förgasare, men hade samma problem med originalförgasare)
 
Sitter tändhatten fast?

Det gör den, har dock inte testat att byta till ett annat tändstift. Jag vet inte om det har med tändningen att göra, eftersom den fortfarande går, men inte orkar varva. Det är ungefär som om den fick allt för fet blandning (typ chokad) så fort man kör över gupp eller som sagt kullersten... Märkligt som tusan.

Tack för hjälpen så länge, och hoppas att någon har koll på detta eftersom jag misstänker att det kan bli svårt att felsöka...
 
Efter som du har provat med en annan förgasare med manuell choke och problemet kvarstår.

Prova att köra utan luftfilter.
Om något täpper igen inkommande luften?

Ett klassiskt fel många gör är att sätta trottel nålen fel så den sitter löst och inte hålls fast och nedtryckt av fjädern.
Då kan nålen hoppa upp och ner hur som helst och ev ge detta fenomen.
 

Bifogat

  • trottel.jpg
    trottel.jpg
    123.6 KB · Visningar: 168
Last edited:
Skulle lägga mina pengar på att flottörnivån står lite konstigt om den är så känslig på lite stök, kan också vara att vakuumkranen har gått sönder. På båda mina 180 scootrar gick vakuumkranen sönder så det rann soppa ner i vakuumslangen istället..
 
Flottören funderade också på det.

borde vara så att vid körning på kullersten så vibrerar förgasaren så jävligt att flottören inte tätar i sitt säte. och flödar över och hojen surar ner sig.
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top