Sådär... Uppenbarligen så har bmw ambitionen att fixa till alla barnsjukdomar på f800.
Igår var jag inne med hojen och fick främre drevet ersatt med nya som har dämpning. De bytte även ut en bricka i kopplingen, men eftersom jag aldrig märkt av några strul med kopplingen eller att få i växlarna så var det inte därför jag var engelägen om att få dessa åtgärder utförda.
Körde en del igår för att testa om det gav någon skillnad. Alla som testat f800 utan modifieringarna måste ha noterat ryckig gång. När min levererades var jag tvungen att köra på tvåans växel på 50-väg. Efter lite uppdatering av programvaran så gick det att använda treans växel i runt 50 km/h.
Med denna modifiering så fungerade det utan problem att använda femmans växel i 50 km/h. Sexans växel kändes lite för hög i 50km/h. På 70-väg fungerade den dock utmärkt även om hastigheten sjönk lite under 70. Hojen trivdes bra från runt 3000rpm och nu fungerar den från strax under 2000rpm. 1500rpm fungerade utan större belastning, men det kändes som om det var bättre att hålla sig på lite högre varv. Skall testa vidare under eftermiddagen...
Helt ny hoj med denna modifiering!
/Martin
Igår var jag inne med hojen och fick främre drevet ersatt med nya som har dämpning. De bytte även ut en bricka i kopplingen, men eftersom jag aldrig märkt av några strul med kopplingen eller att få i växlarna så var det inte därför jag var engelägen om att få dessa åtgärder utförda.
Körde en del igår för att testa om det gav någon skillnad. Alla som testat f800 utan modifieringarna måste ha noterat ryckig gång. När min levererades var jag tvungen att köra på tvåans växel på 50-väg. Efter lite uppdatering av programvaran så gick det att använda treans växel i runt 50 km/h.
Med denna modifiering så fungerade det utan problem att använda femmans växel i 50 km/h. Sexans växel kändes lite för hög i 50km/h. På 70-väg fungerade den dock utmärkt även om hastigheten sjönk lite under 70. Hojen trivdes bra från runt 3000rpm och nu fungerar den från strax under 2000rpm. 1500rpm fungerade utan större belastning, men det kändes som om det var bättre att hålla sig på lite högre varv. Skall testa vidare under eftermiddagen...
Helt ny hoj med denna modifiering!
/Martin
