Gear-Position-Sensor

Psychobiker

Sporthojsnörd
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Skövde
Hoj
TL1000R, Virago 1000 cafe-projekt och SV1000 banhojsbygge, gsxr 1100 renoveringsprojekt.
Sitter just nu och blir knäpp på hur den fungerar.
Vet att den är kopplad som på bilden, och idén borde vara att det kommer in spänning över den gröna kabeln, till mitten, sen ut ur själva sensorn för att via växelväljaren komma in i sensorn igen, och beroende på vilket motstånd som mäts upp så vet databoxen vilken växel som är i, dvs grön kabel - växelväljare - motstånd - röd/blå kabel (neutral).
Det jag blir störd på är att mittpunkten, där den gröna kabeln sitter fast, inte har nån kontakt med växelväljaren. Kollade det typ 100 ggr i spränkskissen mm, men där skall inte vara nånting(typ en liten fjäderbelastad kula eller nått).
Men hur fan funkar det då? Har provat att mäta på den, men det blir ju som sagt precis som man kan tro, ingen kontakt nånstans.
Har letat febrilt efter en microfichebild på nätet och visa, men inte hittat nån, nån som har nått tips förresten var man kan ladda ner gratis microfiche?

/Pajje
 

Bifogat

  • gps.jpg
    gps.jpg
    78.9 KB · Visningar: 114
Last edited:
Grön kabel är plusmatning.
Den röda skickar signalen vidare till databoxen.
Den blå går till Neutrallampan.

När mittpunkten har kontakt med nån av periferiounkterna så tänds respektive lampa i växelindikatorn.
Får du det inte så, så funkar det inte.
Läs igen.
 
Läste lite i repboken innan jag somnade igår, och det visade sig att gröna kabeln är jord, så då funkar det nog iallafall
 
He he, ledsen att bli OT, men jag hade faktiskt växelindikator på min Suzuki GS500 från 1977!!!! Det var fräsigt...

Är givaren kopplad på växelpedalen då eller på kopplingen?`

:hej
 
visar den där grejer villken växel man har i eller???? :va

De känner man väl, eller snarare man vet villken växel man har i.... (jag gör de iallafall...)
 
Back
Top