gasgas 400sfe -02

  • Thread starter Thread starter ritchi
  • Start date Start date

ritchi

Guest
tjena ska nog köpa gasgas efter många om å men...
vill ha en hojj som man inte behöver mecka så mycket me men ändå ingen xr ttr mm...vill ha en liten å rapp hojj tror det här kan vara rätt då...!?!

men hur mycke väger dom??
kw/hk??
hur ofta ska man ställa ventiler, byta olja å filter??
 
Haha.. Om du inte vill mecka ska du nog inte köpa Gas Gas. Det finns inget märke med sämre kvalité.
Vad du än gör, köp inte Gas Gas!
 
hmm va f*n ska man köpa då för ca 40-45k ??? alla hojjar pajjar så e de bara
 
ceasar skrev:
Haha.. Om du inte vill mecka ska du nog inte köpa Gas Gas. Det finns inget märke med sämre kvalité.
Vad du än gör, köp inte Gas Gas!

Nu ska vi väl inte vara så onyanserade.
Gas gas har haft lite problem med de tidiga årsmodellerna
Kablaget har varit lite kort enligt vissa, man har inte samma
möjlighet att diagnostisera felen som på de senare årsmodellerna.
Jag har själv svurit och sökt fel men jag hade bara skit i bränslepumpen och efter en rengöring så går den som ett skott. Den har en avancerad motorstyrning pga bränsleinsprutning men så är det kanske när man tekniskt ligger före många andra märken. Jag tycker dock att det är en mycket bra hoj med många fördelar 6 växlad, hydraulkoppling, insprutning, elstart mycket bra fjädring och ett bra drag. Snäll hela vägen men med mycket effekt och en otrolig smidighet, lv reggd från start.
Köpte hojen till min fru men kan inte hålla tassarna borta.
 
tänkt mycke på husa 650 ktm 520 yama 450 men då blir det ju mycke mer meck oxå med olja å ventiler
 
Varför skulle du kunna åka så mycket längre mellan oljebytena på en Gasgas? Och ventilerna kan du passa på att kolla när du byter ventillyftare och ev. nergångna kamaxlar som det har varit problem med.Mest problemfri av dom hojjarna du räknar upp är förmodligen Yamahan.
 
så ni värkar överens om att ja ska dummpa gasgasen...en wr lr kotte får man inte för mindre en 50 husa får man för 40ooo kanske inte blir så dyrt me husa ändå... du kör ju husa... å ja kör ofta osm du me säkert gör.. hur mycke går olja å filter på en säsong...
 
Alla riktiga motarder pajar om man inte servar ofta och noga.
Det gäller oavsett de heter Husa, Ktm, Gas Gas, Honda lr Yamaha

Jag skulle köpa en Gas Gas 400/450,
den är bland de snyggaste,
den har fått bra betyg på köregenskaperna
och vem behöver egentligen 650cc?
 
minibiffen skrev:
hur mycke går olja å filter på en säsong...
Jag kör ca 6-7 timmar mellan oljebytena,byter filter varannan gång.Det går 1 liter olja i motorn och filtret kostar 50:- så det är bara att räkna hur mycket det kommer att kosta.Dvs hur mycket du kommer att köra på en säsong.Men ska du bara köra gata kanske det är bättre att kolla efter KTM 625/660 eller en XR 650.
 
Schvidja skrev:
Nu ska vi väl inte vara så onyanserade.
Gas gas har haft lite problem med de tidiga årsmodellerna
Kablaget har varit lite kort enligt vissa, man har inte samma
möjlighet att diagnostisera felen som på de senare årsmodellerna.
Jag har själv svurit och sökt fel men jag hade bara skit i bränslepumpen och efter en rengöring så går den som ett skott. Den har en avancerad motorstyrning pga bränsleinsprutning men så är det kanske när man tekniskt ligger före många andra märken. Jag tycker dock att det är en mycket bra hoj med många fördelar 6 växlad, hydraulkoppling, insprutning, elstart mycket bra fjädring och ett bra drag. Snäll hela vägen men med mycket effekt och en otrolig smidighet, lv reggd från start.
Köpte hojen till min fru men kan inte hålla tassarna borta.

Jag har haft en 450 sm - 03 som det var så mycket fel på hela tiden att jag till slut fick en ny. Likadan fast -04. Den höll 3,5 mil innan det hände nåt.
Hydralkopplingen mm. fungerar ändå inte så bra. Det enda som är bra på den hojen är bakstötdämparen och den är från Öhlins. Chassit känns visserligen ganska trevligt, men är alldeles för tungt.

Kolla t ex passformen på motoblocken/motorkåporna, att det får se ut som det gör är helt otroligt...

Mycket effekt säger du... Jämfört med vad?? Närmsta konkurent jag ser till Gas Gasen är Honda crf 450 eller Yamaha yzf 450 och dom hojarna spelar i en helt annan liga, inte bara motormässigt...
 
gthyni skrev:
Alla riktiga motarder pajar om man inte servar ofta och noga.
Det gäller oavsett de heter Husa, Ktm, Gas Gas, Honda lr Yamaha

Jag skulle köpa en Gas Gas 400/450,
den är bland de snyggaste,
den har fått bra betyg på köregenskaperna
och vem behöver egentligen 650cc?

Om man inte bara ska köra på bana, så behöver man verkligen mer än 450cc. :fakta
 
ceasar skrev:
Jag har haft en 450 sm - 03 som det var så mycket fel på hela tiden att jag till slut fick en ny. Likadan fast -04. Den höll 3,5 mil innan det hände nåt.
Hydralkopplingen mm. fungerar ändå inte så bra. Det enda som är bra på den hojen är bakstötdämparen och den är från Öhlins. Chassit känns visserligen ganska trevligt, men är alldeles för tungt.

Kolla t ex passformen på motoblocken/motorkåporna, att det får se ut som det gör är helt otroligt...

Mycket effekt säger du... Jämfört med vad?? Närmsta konkurent jag ser till Gas Gasen är Honda crf 450 eller Yamaha yzf 450 och dom hojarna spelar i en helt annan liga, inte bara motormässigt...

Tråkigt att du hade problem med din, trevligt att du fick en ny. När det gäller effekt så är det mitt tyckande, jag tror att en crf har mer krut men då är det också en ren racemaskin. Hojen är en 400cc och kan svårligen jämföras med en 660. Ska man åka enduro och motard på tajt kartbana så funkar det men vill man sträcka ut på landsväg så är det något helt annat man ska ha.
 
vart kan man hitta plast till gasgas helsvart eller non annan färg??man vill ju inte pilla bort på orginal kåporna...
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top