Gasen "stumnar"

[mcw007]

Hej alla glada!

Jag är helt ny i forumet och även nybliven mc-ägare!

Då jag inte har mycket erfarenhet av motorer eller liknande så ger jag det et försök att skriva här.

Jag har då köpt en Suzuki GSX 400 E 1982. När jag var ute och körde idag så märkte jag att gasen stumnar då och då. Det jag menar med detta är att helt plötsligt händer inget när man gasar sen helt plötsligt hoppar den till och rycker fram. Det är precis som att den inte får bensin under någon sekund sen helt plötsligt så får den det.

Det jag trodde skulle kunna vara problem var förgasaren och därför hade jag och min lite mer motorerfarna far isär denna för inspektion/rengöring. Trots detta så funkar det fortfarande inte.

Vad är nästa steg?

Jättetacksam för alla svar och kommentarer som jag kan få. Allt hjälper en nybörjare!

 

[isbjornen3]

Hej alla glada!

Jag är helt ny i forumet och även nybliven mc-ägare!

Då jag inte har mycket erfarenhet av motorer eller liknande så ger jag det et försök att skriva här.

Jag har då köpt en Suzuki GSX 400 E 1982. När jag var ute och körde idag så märkte jag att gasen stumnar då och då. Det jag menar med detta är att helt plötsligt händer inget när man gasar sen helt plötsligt hoppar den till och rycker fram. Det är precis som att den inte får bensin under någon sekund sen helt plötsligt så får den det.

Det jag trodde skulle kunna vara problem var förgasaren och därför hade jag och min lite mer motorerfarna far isär denna för inspektion/rengöring. Trots detta så funkar det fortfarande inte.

Vad är nästa steg?

Jättetacksam för alla svar och kommentarer som jag kan få. Allt hjälper en nybörjare!

Kanske filma och lägga upp ett klipp någonstans så blir det nog bättre svar.

 

[Bushido]

Glapp i tändningslåset/dödarknappen som gör att tändningen försvinner lite sporadiskt? När felet yttrar sig, skulle du säga att det känns som att hojen plötsligt börjar motorbromsa fastän du gasar varpå den helt plötsligt kommer igång och drar som vanligt?

 

[Bandit-1200]

Kan också vara bränslerelaterat. Kolla bränslekranen, slangen så det inte är veck, bränslefilter.

 

[isbjornen3]

Känns det som om den lägger av på båda cyl samtidigt?

 

[Ivil]

Skit i förgasaren. Det är det alltid.

 

[Tegel1432]

Skit i förgasaren. Det är det alltid.

Yes, eller läckande membran eller trasig accpump, om det finns på TS förgasare.

 

[isbjornen3]

Hur ser tändstiften ut? Sotiga? Vita? lite bruna?

 

[mcw007]

Glapp i tändningslåset/dödarknappen som gör att tändningen försvinner lite sporadiskt? När felet yttrar sig, skulle du säga att det känns som att hojen plötsligt börjar motorbromsa fastän du gasar varpå den helt plötsligt kommer igång och drar som vanligt?

Precis så känns de! Den stumnar(likt motorbroms) sen så hoppar den tillbaka till o funka som vanligt.

 

[mcw007]

Kan också vara bränslerelaterat. Kolla bränslekranen, slangen så det inte är veck, bränslefilter.

Hittade inga veck. Hittade inte bränslefilter för den delen heller..?

 

[Bushido]

Precis så känns de! Den stumnar(likt motorbroms) sen så hoppar den tillbaka till o funka som vanligt.

Då skulle jag gissa att du antingen tappar tändningen, eller så skulle det ju kunna vara att du råkar ut för intermittent soppatorsk. Lätt att stirra sig blind på förgasaren, glöm inte kolla så att soppan kommer fram till förgasaren som den ska också. Kolla tankavluftning, soppakran, slang och ingående filter i själva förgasaren (ifall det finns sådana). Koppla loss bränsleslangarna från förgasarna och se så att soppan flödar normalt, är flödet dåligt kopplar du loss slangarna från kranen och kolla igen, är flödet bra nu så byt slangarna. Är flödet dåligt monterar du loss och rengör bränslekranen och/eller dess filter.

 

[Tegel1432]

Precis så känns de! Den stumnar(likt motorbroms) sen så hoppar den tillbaka till o funka som vanligt.

Jag läste trådstarten fel och tolkade det som att det bara var vid gaspåslag den tvekade någon sekund innan den tog fart. Nu fattar jag att det kan hände när du ligger och glider med konstant gas. Då är det sannolikt relaterat till tändningen.

 

[mcw007]

Då skulle jag gissa att du antingen tappar tändningen, eller så skulle det ju kunna vara att du råkar ut för intermittent soppatorsk. Lätt att stirra sig blind på förgasaren, glöm inte kolla så att soppan kommer fram till förgasaren som den ska också. Kolla tankavluftning, soppakran, slang och ingående filter i själva förgasaren (ifall det finns sådana). Koppla loss bränsleslangarna från förgasarna och se så att soppan flödar normalt, är flödet dåligt kopplar du loss slangarna från kranen och kolla igen, är flödet bra nu så byt slangarna. Är flödet dåligt monterar du loss och rengör bränslekranen och/eller dess filter.

Ska definitivt testa detta. Glömde nämna i inlägget att den funkar mycket bättre om man kör med bränslekranen på "pri" men det funkar fortfarande sådär. Sen när man kör på det "vanliga" läget på bränslekranen så funkar det väldigt mycket sämre och den stumna mycket mer frekvent. Vad kan det bero på?

 

[GuW]

Dålig vacumkran / klämd vacumslang under tanken.

 

[Two stroke man]

Ska definitivt testa detta. Glömde nämna i inlägget att den funkar mycket bättre om man kör med bränslekranen på "pri" men det funkar fortfarande sådär. Sen när man kör på det "vanliga" läget på bränslekranen så funkar det väldigt mycket sämre och den stumna mycket mer frekvent. Vad kan det bero på?

Ta lös bränslekranen och rengör filtret där.

 

[GuW]

Jag skulle gissa att det är membranet som har blivit stort som ett elefant-pessar av den satans etanolförpestade soppan dom säljer nuförtiden.

https://mcdelar.one/sv/suzuki-reservdelar-mc-atv-marin/repsats-branslekran-suzuki-gsx400-gsx750-gs550-gs650-gs850-gsx11.html

 

[isbjornen3]

Kanske kan du köra mcn 1 minut i läge pri på bränslekranen. Då är den inte vaccumstyrd. Funkar den då så är det förmodligen kranen som GuW skrev. Låt den definitivt inte stå still i läge pri eftersom förgasarna då kan flöda över. Vänta gärna på ett okej från någon som kan mer än mc än mig.

 

[GuW]

En kompis på en GSX750ES fick problem som lät ungefär som ditt med kranen, den gick på Pri läget så han tog sig hem, så han fortsatte att köra med att manuell vrida kran istället för att renovera, så jag vet inte hur länge ett nytt membran skulle hålla.

Sen kan det ju vara förfiltret i kranen också, att det har sugit fullt med skit i normalläget, men eftersom pri-läget normalt är stängt kanske den silen är renare?

 

[Hoztic]

Testa om du kan återskapa felet genom att ruckla på nyckeln, vrida styret fram och tillbaka mellan styrstoppen, lirka med kabelstammarna och liknande. Hackar motorn till då så har du ju ringat in felet.

 

[mcw007]

Hur ser tändstiften ut? Sotiga? Vita? lite bruna?

Bifogar bilder. Vad tycker du/ni om dem?