Steff_Gpz1100
Newbi
Tja, som ny medlem och grön på det här med mc-projekt kan jag konstatera att jag kanske tagit mig vatten över huv´et.
Jag testade Olle, som han heter, innan jag plockade loss tank och kåpor och vinge för omlack. Då gick han på tomgång. Det är en 83:a med insprutning. Nu, då jag skulle starta den så hängde den sig vid 6000 varv. Först körde jag en runda och då låg han för högt på tomgång för att sedan gå upp till 6000 varv. NU, varje gång jag startar, så är han på 6000 circa. Vad är det eventuella problemet?
Skall det sitta en slang från nippeln till återrinning från bensintank? Det sitter även en mätare till det runda plastlocket som nippeln sitter på...
Finns det någon verkstadshandbok som kan hämtas från nätet till min Kawa Gpz1100 1983? Vore tacksam om någon snäll själ kan bistå med lite hjälp!
Jag testade Olle, som han heter, innan jag plockade loss tank och kåpor och vinge för omlack. Då gick han på tomgång. Det är en 83:a med insprutning. Nu, då jag skulle starta den så hängde den sig vid 6000 varv. Först körde jag en runda och då låg han för högt på tomgång för att sedan gå upp till 6000 varv. NU, varje gång jag startar, så är han på 6000 circa. Vad är det eventuella problemet?
Skall det sitta en slang från nippeln till återrinning från bensintank? Det sitter även en mätare till det runda plastlocket som nippeln sitter på...
Finns det någon verkstadshandbok som kan hämtas från nätet till min Kawa Gpz1100 1983? Vore tacksam om någon snäll själ kan bistå med lite hjälp!
