Garagestatus för tvåtaktarna

[TNK]

250 har väl 56,00 i borr, så finns det 125 cylle med 56,00 borr och rörlig avgasport?

Helt rätt Rolle 56.00mm ska det va o inget annat
Jag har fått tillåtelse att prova den nästa helg på Sviesta
när classic åkarna kör banträff.Men du är väl o kör i Finland?

 

[Neutral]

Jag har fått tillåtelse att prova den nästa helg på Sviesta
när classic åkarna kör banträff.

Du får väl köra varenda tisdag om du vill och har gått kursen/har licens.

 

[Gustav O]

Efter att ha borrat, svurit och till slut fått dit en utkastare idag så kunde jag köra ett litet pass nu på kvällskvisten.

Ny oljepump samt rengöring av oljefiltret samt att jag satte dit nya packningar och kolvar i bromsoken var det som gjordes idag.

 

[<micke>]

Du har väl Maximas Castor olja, använt den mycket i Mx hojen och är mycket nöjd! Ricin / castor mix av något slag.

Eller är jag ute och virrar? Castrol's castor olja kanske är nån annan typ "A747"?

Snyggt!
Kör du inget race i år så kommer du för evigt att påminna mig om passageraren på den här hojen.

Idag har varit en bra dag eftersom jag hittade två flaskor Castrol R30 i en affär i Uppsala. Den tillverkas inte längre av Castrol så det var fint att hitta två stycken, R40 görs fortfarande så det får bli den senare.
Vidare nya fina slangklämmor, soppaslang, verktyg och lite annat gull till mitt nya garage.

 

[Gustav O]

R30 används i växellådan på min Yamaha och A747 i bensinen.

 

[TNK]

Du får väl köra varenda tisdag om du vill och har gått kursen/har licens.

Ja tänk om man hadde bott nära en bana,så enkelt de hadde varit.
Nu har man 28 mil till en bana
Jag kör bara 2 gånger per år o då tar jag ut engångslicens mer blir
det inte tyvär.

 

[TNK]

nu blev 50:an klar okså,trimningen blev
nog som jag tänkt mig +1000v/m

 

[GuW]

nu blev 50:an klar okså,trimningen blev
nog som jag tänkt mig +1000v/m

Den var ju busläcker ju!

Och Citroensamlingen på gården gör att man finner det fullkomligt normalt att ha en 50cc räcer i garaget!

 

[Toyman pensionären]

Tvåtacktarn........

Maj 2009, ny säsong.

500cc! V4a! Oljepump och tank bortplockat! Rullar inte så många mil varje år. Hur som helst ny olja i lådan skulle i. Slog i en liter men det kom ingen markering i nivåglaset, tänkte får leta upp information hemma sedan. Så kom MC-Nytt på besök och ville fota hojen ute på vägen, en liten runda blev det. Får sedan fram fakta och läser 1.6 liter ska i...... visst e man slarvig ibland! Ska väl plocka ur stiften och kika på dessa ochså, när man blandar själv i tanken blir det lätt överdosering så stiften är väl lätt sotiga utav all olja. Måster väl ochså kolla luftfiltren. Däcken ska vi inte prata om, går bra att annvända som ämne till ishockeypuckar. Men hojen är grymmt rolig att gasa runt med. Nya däck vore väl en dröm! Toyman

 

[VRM Roffe]

Banträning

Du får väl köra varenda tisdag om du vill och har gått kursen/har licens.

Nej dom jäkla skithögarna på LMS har förbjudit 50 cc på tisdagarna..
Trots att vi är många gånger snabbare än dom som kör i nybörjargänget..

 

[Stoekh]

skithögarna på LMS

Oi! Härlig start på dagen


Men, blev lite fundersam. Är verkligen dessa gamla 50cc "många gånger snabbare" än folket i B-gruppen? Såvitt jag vet brukar gränsen dras någonstans vid .04-tider, för allas trivsel bör man väll hålla sig inom ramen .04- 15-tider med en toppfart på minst 170km/h. Sett till Classic:en som syns några inlägg upp ser det ju inte ut som någon hastighetsmaskin - coola, men inte snabba.

 

[Neutral]

Nej dom jäkla skithögarna på LMS har förbjudit 50 cc på tisdagarna..
Trots att vi är många gånger snabbare än dom som kör i nybörjargänget..

Tack för den, jag är väl en av skithögarna antar jag. Verkligen ett vägvinnande koncept du för där, har du lärt dig av Sandstream hur man får saker att hända?

Vissa classic-åkare har inget problem med varvtiderna men hastighetsskillnaderna på rakorna är stora, även mot 125Std-hojar. Dessutom har det varit en hel del problem med att uppfylla modernt reglemente.

/S. Kithög

 

[Bikerbitch]

Kul att tråden lever vidare. Min cykel har stått stilla sedan 2008... blir inget tävlande denna säsong heller. Får se om sambon ska köra, då har han en extra motorcykel

 

[Gustav O]

Det som har hänt sedan sist är följande.

* Vattenpumpen har demonterats.
* Rotor/stator har demonterast.
* Delar beställts
* Gaffel och bakdämpare ska till Fredde W för service.
* Diverse småprylar har inhandlats.
* Börjat rengöra sving/ram.
* Har fått tag på ett bra lagerutdragningsverktyg så jag kan byta lager i hjulen samt några packboxar.

Ska köra KM:et den 26/5 har jag tänkt....

 

[TNK]

Det blev 15 varv på Sviesta sen lossnade cylindern
där tog de roliga slut.
Det ska rättas till med lite fräsning(jämna ut mutter säterna)
+nya muttrar orginal.

 

[Neutral]

Det blev 15 varv på Sviesta sen lossnade cylindern
där tog de roliga slut.
Det ska rättas till med lite fräsning(jämna ut mutter säterna)
+nya muttrar orginal.

Med vilken av hojarna?

 

[Gustav O]

Lite fix har det blivit i kväll. Ner till vevaxelbyte så nu är det återmontering som gäller.

 

[TNK]

Med vilken av hojarna?

Tz:an var detdet satt två olika muttrar på pinnbultarna
Två fläns med stignings yta under dom.
Det verkar som dom grävde ner sig i cylindern,varav dom lossnade?
Därför ska jag köpa orginal så får jag se hur dom serut.

 

[Gustav O]

Nu går det åt rätt håll i varje fall.
Kit-veven monterad och sedan även kolvar och cylindrar.
Imorgon ska resten av motorn ihop, sedan in i chassiet på fredag och sedan hojen klar för start på söndag. Är planen i varje fall...

 

[sleven]

Nu är hojen provstartad. Har ju aldrig hört den igång förut så lite rädd att man köpt grisen i säcken var man allt. Sjukt härligt att få starta den i källaren och varva lite. Sen kom frugan och undrade vad i h*lv*t* jag höll på med. Dimman vid Lutzen var nog lindrig jämfört med hur det såg ut i min källare. Jag har ju hängt tvätt röt hon i.
Jaja, jag blev ju lycklig i alla fall. Imorgon ska gaffeln servas sen är det "bara" lacken kvar.

Gustav kommer bara att få se mitt på tisdag när jag susar fram med min Jansbergspreppade HRC räser.