Garage/verkstadsbygge kompressorinköp mm

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas
Gick med
16 Aug 2007
Ort
Tullinge
Hoj
2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Mors!

Håller på och bygger pojkdrömmen nu, 70m2 dubbelgarage varav 20m2 verkstad.
Har kikat en del på kompressorinköp men blir inte riktigt klok på de små tankarna.
7,5 hästars med väldigt små trycktankar (läs typ 140l).
Är verkligen ingen specialist på ämnet så jag tar gärna lite tips och tankar på vägen.

Kravet är att kunna köra luftslukande verktyg såsom blästring och slipverktyg.
Skall bl.a. blästra ramen på en cheva i vinter så det måste vara rejäla doningar.

3-fas är inga problem, finns förberett.
Placeringsmässigt skall den stå i verkstaden, har inget annat vettigt ställe att placera den på.
Trycktank (om separat) kan ev placeras på vinden, dock oklar om den klarar att ligga ned med tanke på kondensansamling?

Ljudmässigt får den gärna låta så lite som möjligt, men ljudisolerade kompressorer kostar anus och levererar ju rätt dåligt med luft.

Tips/idéer?
 
Prismässigt så vill jag självklart hamna så billigt som möjligt, men ett riktmärke är väl max 10-15 papp.
 
Jag är lite i samma sits, jag tänker att begagnad kvalité är bättre än nytt halvdant är jag rätt ute?
 
Nu kanske de inte varit relevanta i detta sammanhang ändå, men ducka paslode proline.
Vet inte hur många vi haft pajja inom garantitiden, men vi pratar en hög procent....
:crash
 
Har erfarenhet från en lokal där vi hade en Atlas Copco som stod o lät illa i ett hörn, minns inga specifikationer men i.a.f.. Där smällde man då upp två skivor som tillsammans med hörnet i lokalen bildade en inbyggnad av kompressorn och det höll käft bra faktiskt, inget tak men kanske 2-2.5m höga. Skivorna skruvades ihop men stod för övrigt lösa så att det var skapligt enkelt att komma åt kompressorn för ex. service, en liten lucka för att komma åt dräneringen fixades även = slang som stoppades ner i en dunk utanför.
 
Ja, för stor för mitt bruk har jag insett. Men den är perfekt till TS då den levererar mycket luft, låter lite och i rätt prisklass. En till fördel med skruvkompressorerna är ju att de avger en mer värme än en vanlig kompressor enligt vad jag har hört så då får man lite värme "på köpet" också.
Atlas Copco GA7ff, http://www.blocket.se/vastmanland/Atlas_Copco_GA7ff_skruvkompressor_56308290.htm?ca=9&w=1&last=1

Och om den är för liten för TS så står det en Atlas copco 508 i en byggnad som jag ska bygga om, den är STOOOOOR :D
 
Låter helt klart intressant, men hur gör man med trycktank? Vart införtskaffas dito?
Vad har den för dimensioner?

- - - Updated - - -

Låter helt klart intressant, men hur gör man med trycktank? Vart införtskaffas dito?
Vad har den för dimensioner?
 
Trycktank ställer man bredvid eller utanför ännu bättre, storlek anpassar man efter behov. Eftersom det är rejält luftflöde så behövs det inte speciellt stor trycktank då den garanterat kommer täcka dina behov på direktflöde också men man sparar kompressorn en hel del mot att köra mot trycktank.
Det kan vara så att jag har tank på ett par hundra liter också, ska kolla och se vad som finns.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top