Gammel-GSX750 turbofighter
- Thread starter _Johansson_
- Start date
_Johansson_
Storfräsare
"Power without control is interesting"
Visst är det så!
Det ska bli intressant när hojen går som den ska, då kan man börja experimentera med att porta, leta efter vassare kammar, större snurra osv. En polares arbetskamrat har byggt en flödesbänk så jag ska ta kontakt med honom och höra om man inte får titta förbi med toppen efter att man har gröpt ur den lite.
Största problemet jag ser nu är kopplingen, redan nu är den på gränsen till att den slirar trots att man knappt orkar koppla (MCxpress-fjädrar) så ska det trimmas mer måste jag antingen bygga om så det passar med en kopplingskorg från en 1100R eller en lockupkoppling.
_Johansson_
Storfräsare
Kul att läsa nu. Kul att se att det blivit lite mer attack i mekandet, hehe
Jo, det känns lite mer inspirerande att gå ner till garaget nu när det finns hopp om liv igen.
Sen är det ju surt att det är så länge kvar tills det går ta premiärturen, så hojen får stå ostartad fram tills dess. Förra sommaren blev det ju många provstarter och någon liten sväng runt garaget och det är inget vidare när man kör på etanol, jag hade säkert två liter E85 i tråget när jag bytte olja...
_Johansson_
Storfräsare
Idag blev det lite mer småpyssel, jag svarvade två nylonpuckar som sitter mellan ramen och tanken framme vid styrkronan istället för de gamla gummipluttar som satt där tidigare och trillade loss varenda gång jag tog bort tanken.
Jag drog även ström till bakljuset och bränslepumpen, men pumpen ska skruvas bort imorgon för att tjänstgöra som matarpump till efterbrännkammaren på en gasturbindriven spark under Speed Weekend i Funäsdalen.
Det blir nog till att dra om det mesta av elhärvan så tanken får plats också, nu ligger härvan uppepå ramen och tar i när det är flera centimeter kvar till tankfästet i bakkant. Inget stort problem men trist att göra, såna jobb kräver nästan en motivationspilsner...
Jag drog även ström till bakljuset och bränslepumpen, men pumpen ska skruvas bort imorgon för att tjänstgöra som matarpump till efterbrännkammaren på en gasturbindriven spark under Speed Weekend i Funäsdalen.
Det blir nog till att dra om det mesta av elhärvan så tanken får plats också, nu ligger härvan uppepå ramen och tar i när det är flera centimeter kvar till tankfästet i bakkant. Inget stort problem men trist att göra, såna jobb kräver nästan en motivationspilsner...
NakenBandit
Mot dumheten kämpar gudarna förgäves...
Hade jag bara varit hemma ngn gng(jävla resande säljare) hade du kunnat få en hjälpande hand, iofs 14 år sedan man gick ut teletekniker men ngt borde ju ha fastnat.
Jag menar givetvis hjälpande hand med ölen, kablarna får du dra själv
_Johansson_
Storfräsare
Hade jag bara varit hemma ngn gng(jävla resande säljare) hade du kunnat få en hjälpande hand, iofs 14 år sedan man gick ut teletekniker men ngt borde ju ha fastnat.
Jag menar givetvis hjälpande hand med ölen, kablarna får du dra själv
Ha ha, bra tänkt där. Du sköter öldrickningen så tar jag hand om kabeldragningen.
_Johansson_
Storfräsare
Grattis fan, nu kanske du slipper bli av med kulorna trots allt!
Med lite tur så kanske jag kommer undan, men man ska inte ropa hej än...
_Johansson_
Storfräsare
Nu sitter tanken på plats efter lite spännande kabeldragning.
Man lär sig då aldrig, när jag skulle ta isär alla kopplingar och hemgjorda kabelsko-skarvningar i härvan för att dra om allt inuti ramen tänkte jag att det här behöver jag nog inte skriva upp, jätteenkelt egentligen om man tänker efter. Den gubben går till den gubben, och den gubben går till den gubben osv osv...
Ungefär samtidigt som jag drar isär sista kopplingen har jag såklart glömt alltihop.
Ett par koppar kaffe och en timmes felsökning senare fick jag äntligen igång allt igen, inte helt lätt när det sitter säkert 15 kabelskor och kopplingar på härvan som inte används. Efter att ha satt dit tank och dyna och insett att baklyset var ovanligt dött så gick jag hem.
Vi hade en heldag med Medarbetarutveckling på jobbet idag och fick lyssna till en intressant föreläsare som pratade en del om personligheter och att det inte var någon mening att försöka ändra på den så mycket. Poängen var lite att även om en person framstår som en galopperande jubelidiot i ett sammanhang kan samma person blomma ut till ett brilliant geni förutsatt att denne får pyssla med något som passar personen lite bättre.
Drar man därefter paralleller till min kväll skulle jag alltså plockat hundbajs efter gångvägen istället för att dra el på hojen...
Man lär sig då aldrig, när jag skulle ta isär alla kopplingar och hemgjorda kabelsko-skarvningar i härvan för att dra om allt inuti ramen tänkte jag att det här behöver jag nog inte skriva upp, jätteenkelt egentligen om man tänker efter. Den gubben går till den gubben, och den gubben går till den gubben osv osv...
Ungefär samtidigt som jag drar isär sista kopplingen har jag såklart glömt alltihop.
Ett par koppar kaffe och en timmes felsökning senare fick jag äntligen igång allt igen, inte helt lätt när det sitter säkert 15 kabelskor och kopplingar på härvan som inte används. Efter att ha satt dit tank och dyna och insett att baklyset var ovanligt dött så gick jag hem.
Vi hade en heldag med Medarbetarutveckling på jobbet idag och fick lyssna till en intressant föreläsare som pratade en del om personligheter och att det inte var någon mening att försöka ändra på den så mycket. Poängen var lite att även om en person framstår som en galopperande jubelidiot i ett sammanhang kan samma person blomma ut till ett brilliant geni förutsatt att denne får pyssla med något som passar personen lite bättre.
Drar man därefter paralleller till min kväll skulle jag alltså plockat hundbajs efter gångvägen istället för att dra el på hojen...
_Johansson_
Storfräsare
Det här är ju faktiskt det nya elsystemet, nackdelen med det är att då jag inte har blinkers, tutor, tankmätare, tändningslås, originalinstrumentering, växellägesvisare, expressobryggare osv inkopplat så blir det en enorm härva som bara finns men inte används. Dessutom är det en del nytt som skarvats in, t.ex. soppapumpen, som gör att det blir ganska oöverskådligt om man inte har elschemat framför sig.
Nu borde det inte vara så speciellt mycket kvar att göra innan den är klar för att erövra världen med, i princip kan jag tanka och vänta på att vägarna blir isfria.
Nu borde det inte vara så speciellt mycket kvar att göra innan den är klar för att erövra världen med, i princip kan jag tanka och vänta på att vägarna blir isfria.
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Bullen099
Ny medlem
Jag tror att han är i Dalarna och åker Spark med jetmotor nu i helgenJa hur långt har du erövrat, kommit till Sundsvall ännu ?
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
Ja hur långt har du erövrat, kommit till Sundsvall ännu ?
Sundsvall idag http://www.sundsvall.se/komtillsund...odraberget.4.4a353ac0116e648441b80002551.html
Bullen099
Ny medlem
HAHAJa hur långt har du erövrat, kommit till Sundsvall ännu ?
Sundsvall idag http://www.sundsvall.se/komtillsund...odraberget.4.4a353ac0116e648441b80002551.html
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Ja hur långt har du erövrat, kommit till Sundsvall ännu ?
Sundsvall idag http://www.sundsvall.se/komtillsund...odraberget.4.4a353ac0116e648441b80002551.html
Undra vilken mellantid han får ?
_Johansson_
Storfräsare
Kom nyss hem från Funäsdalen, sjukligt trött och stinker diesel och gammal öl men glad ändå.
Det gick hyfsat faktiskt, Olov fipplade till det med bränslet så motorn släcktes efter 100 meter men fram till dess gick den fint. Vi rökfyllde hela startområdet i alla fall...
Dom lyckades dessutom fånga mig på film dom jävlarna:
op.se/harjedalen/1.917325
Det gick hyfsat faktiskt, Olov fipplade till det med bränslet så motorn släcktes efter 100 meter men fram till dess gick den fint. Vi rökfyllde hela startområdet i alla fall...
Dom lyckades dessutom fånga mig på film dom jävlarna:
op.se/harjedalen/1.917325
Bifogat
Last edited:
