Gamla däck?

Ett svar jag fått vid förrågan hos en stor däckstillverkare är att om det förvaras mörkt och svalt,så förlorar det c:a 3% av sin elasticitet per år.
 
Jag körde slut på ett set 3 år gamla Pilot Power på bana. Inga problem, men nya däck har helt klart bättre grepp. Personligen tror jag iofs att antalet värmecykler hade mer påverkan än åldern.
 
Har däcken förvarats rätt (svalt å mörkt) så är det andra faktorer som spelar större roll än åldern så länge det inte handlar om mer än typ 5 år.

Ser däcket fräscht ut och gummit verkar friskt så spelar det liksom inte nån roll att det är tillverkat 2004.

Pratar vi top 10 i superbike så ställs det såklart högre krav på däcken men för normalåkaren är det ingen skillnad.
 
Finns trådar uppe på detta och det har ingen större betydelse så länge du inte är toppförare av absolut högsta klass som måste ha dom där 1% extra grepp jämte dina konkurrenter.
Körde bana med ett däck från 2003 (kommer inte ihåg vilket exakt, men det var ett race däck, bridgestone Gp något kanske) och det satt klistrat, inte ett enda släpp. Synd jag inte kommer ihåg namnet på det har det i garaget sitter fortfarande på hojen (zx10r06).
Tuta och kör årsmodell på däcket har ingen stor betydelse, BRA FÖRVARING ( inga torrsprickor ) så säger dom 7år-10år inga problem. :tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top