Gaffelolja.....

[Kawasaki/Nils]

Är det någon som kan hjälpa mig med hur mycket olja jag ska få i en Kawasaki 650 framgaffel? Och vilken sort ska jag välja??
Stort tack på förhand
Novisen visar sig på mattan....

 

[Aleksander]

Du verkar ha gjort 2 trådar

 

[Kawasaki/Nils]

Du verkar ha gjort 2 trådar

Tyvärr är jag darrhänt också.....

 

[Långa farbron]

Årsmodell ?

Kolla också stickyn i mekforumet som heter microfischer.

 

[Kawasaki/Nils]

Årsmodell ?

Kolla också stickyn i mekforumet som heter microfischer.

Tack.... tyvärr står det inga mått, men det är en 650D -82 som jag plockat ner och ska försöka sätta ihop igen.

 

[Dr.Bike]

Tack.... tyvärr står det inga mått, men det är en 650D -82 som jag plockat ner och ska försöka sätta ihop igen.

En god regel (om du har benet löst) är att med inre gafelbenet max nerskjutet i det yttre, samt fjädern ställd på plats, så kan du ha ca 5 cm under där gängan slutar.

Prova ATF olja, det är en bra gaffelolja, och billigare än specialproduktern amed fina namn.
Är gaffeln heslut; ta motorolja. Vill du ha den redigt stiff; ta riktig transmissionsolja.

Detta gäller 70 och äldre 80-talsgfflar.
Nyare gaflar har betydligt finare ventilsystem, så där kan vi vara nere på symaskinsolja.

Prova dig fram. Gaffelns ska gå relativt lätt IHOP, men det skall vara ett markerat motstånd på vägen upp, detta är själva dämpfasen. (ett sugande motstånd ungefär som at försöka dra upp stöveln ur dyn när du plurrat...
ja om du hajar...)
Så lätt ihop, sugande isär.
INTE som en påse fylld med vatten åt bägge håll.

Tillägg: Å så passar ATF olja ALLDELES utmärkt till Pelvans gamla racerkawa!

 

[Pelvan]

En god regel (om du har benet löst) är att med inre gafelbenet max nerskjutet i det yttre, samt fjädern ställd på plats, så kan du ha ca 5 cm under där gängan slutar.

Prova ATF olja, det är en bra gaffelolja, och billigare än specialproduktern amed fina namn.
Är gaffeln heslut; ta motorolja. Vill du ha den redigt stiff; ta riktig transmissionsolja.

Detta gäller 70 och äldre 80-talsgfflar.
Nyare gaflar har betydligt finare ventilsystem, så där kan vi vara nere på symaskinsolja.

Prova dig fram. Gaffelns ska gå relativt lätt IHOP, men det skall vara ett markerat motstånd på vägen upp, detta är själva dämpfasen. (ett sugande motstånd ungefär som at försöka dra upp stöveln ur dyn när du plurrat...
ja om du hajar...)
Så lätt ihop, sugande isär.
INTE som en påse fylld med vatten åt bägge håll.

Tillägg: Å så passar ATF olja ALLDELES utmärkt till Pelvans gamla racerkawa!

Hahahaha!!!