Gaffelfjädrar, XT600e

[perjul]

Tänkte mig hotta upp framgaffeln på min gamla hoj. Har inget läckage i mina packboxar i framgaffeln, så jag funderar på om det går att byta fjädrar utan att montera ner alltihop, och vänta med det tills läckage uppstår?

Dvs. kan jag skruva av toppen på gaffelbenet, plocka ur gammal fjäder, suga ut gammal olja och hälla i ny, poppa i ny fjäder och sen skruva igen. Eller har jag missat något fundamentalt här?

 

[Two stroke man]

Det är väl konventionell gaffel på den?

- Konventionell går vanligtvis byta fjäder uppifrån. Undantag främst vissa billiga, enkla modeller.
- Upside down av tvåkammarmodell går sällan(aldrig?) byta fjäder utan att släppa ut oljan.
Upsidedown av enkammarmodell brukar(alltid?) gå att byta fjäder uppifrån.

 

[jpe70]

Konventionell gaffel går alldeles utmärkt skruva av toppen och lyfta ut fjädern och hälla ur oljan utan att göra nånting annat. Så har då jag alltid gjort.

Skickat från min G8441 via Tapatalk

 

[perjul]

Låter bra. Jag tar och beställer en uppsättning fjädrar. Då måste jag ta tag i det hela, oavsett .

 

[Tranicos]

Återkom gärna om hur du upplever resultatet!

 

[perjul]

Återkom gärna om hur du upplever resultatet!

Det gör jag. Under tiden kan jag säga att jag hade en XT660 länge, som jag avverkade många mil på. Bytte till en Wilbers bak och progressiva fjädrar fram på den. Blev en fullständigt ny hoj, gigantisk skillnad mot stock. I synnerhet utanför asfalten.