Går trögt efter variatorrem-byte

[ekaf]

Hej!

Har en några gammal Baotian Classic som jag har mest för att köra till affären och för att lära mig meka.

Variatorremmen gick av förra veckan och jag köpte en ny i samma storlek (669*18*30) men inte samma märke och inte heller original antar jag, för den var ganska billig jämfört med vad andra tog (men original var slut i lager).

Men efter bytet går den trögt, jag har kört typ 6 mil med den nu. Riktigt trög i uppförsbackar och kommer inte upp i maxhastighet. Det "känns" som att det tar emot när jag gasar. Jag rengjorde heller inte variatorerna (heter det så) innan jag bytte, om det kan ha någon betydelse.

Är den nya remmen för styv? Kan jag justera något eller är det bara att köpa en ny rem?

 

[ekaf]

Kan tillägga att jag kollat bakre variatorn nu och den är verkligen stenhård, jag kan inte trycka upp tryckfjädern och skjuta in remmen. Antar att tryckfjädern fastnat eller blivit dålig på något sätt? Går det att åtgärda eller måste jag köpa ny variator?

 

[Two stroke man]

Du har nog för kort rem

 

[ekaf]

Det är exakt samma mått som den gamla.

 

[Two stroke man]

Det är exakt samma mått som den gamla.

Den kanske också var för kort.

Har du original vikter och fjädrar i variatorn?

 

[Two stroke man]

För övrigt så ska du inte förvänta dig att den klarar maxfart i uppförsbackarna.

 

[ekaf]

Det är väl klart att jag inte förväntar mig att den når maxfart i uppförsbackarna. Jag har ju kört flera hundra mil med den och det är nu när jag bytt rem som den är betydligt svagare. Det kan ju ha hänt något med variatorerna när remmen gick av. Den förra remmen höll i 700 mil (tror inte den var bytt när jag köpte den vid knappt 200 mil). Vet ej om det är original-vikter eller fjädring. Jag har alltså kört 500 mil med nuvarande vikter, fjädring och remmen som gick av.