går det att gasa upp suzuki 750??

[ambulans]

gasar du 10.000 varv så har du ju inte mkt kvar att spela med.
Tvivlar på att du kan gasa upp den hojjen utan att dreva ner den ...
måste ju va enklare att köra på ettan i 5000varv o snärta till med kopplingen.
fast visst sliter det på grejjerna... det kommer man aldrig ifrån vare sig man gasar eller kopplar upp. Men det är ju kostnader man måste ta om man ska va med i gänget som slangar.

 

[bmwjohan]

rödmarkeringen börjar vid 13.000 varv.

jag gasar upp till 10000 släpper till 7000 vrider på.. då har jag rätt mycket kvar. räcker med att jag får upp den ordentligt. sen växlar jag.

 

[avatar]

rödmarkeringen börjar vid 13.000 varv.

jag gasar upp till 10000 släpper till 7000 vrider på.. då har jag rätt mycket kvar. räcker med att jag får upp den ordentligt. sen växlar jag.

Använd kopplingen, du kommer aldrig att få upp den med bara gas. Som någon sa, lameller är inte så jävla dyrt och så mycket slits det inte.

 

[bmwjohan]

jag ska ut och åka idag. jag ska försöka lite till först med på av metoden, men om jag inte får upp den får jag väl börja "fuska" lite med kopplingen.
skriver ikväll hur det gick.

 

[Silwer]

det är inte att fuska att använda kopplingen, jag kan gasa upp hojfan, men med kopplingen kan jag bättre kontrollera alltihop.

 

[ambulans]

Ja nu e de ju inte bara lameller som slits,.... kopplingskorgen.. ryckutjämnaren i bakhjulet.. kedjan .. drev.. packboxar i framgaffeln.. det kostar att slanga.

 

[bmwjohan]

sket sig med slangningen idag. det kryllade med snutar i dom trakterna där jag brukar busåka. en av snutbilarna var den som jag drog ifrån för bara någon vecka sedan. var inte så sugen på att få dom efter mig igen.
men imorgon ska jag i alla fall försöka slanga.

 

[akora]

Plocka bort strypning

 

[bmwjohan]

drog ut i dag för att testa att slanga igen. sket sig idag också. såfort motorn blev varm så började det ösregna så in åt helvete. får försöka imorgon igen.

 

[El Presidente]

Jag är på intet sätt någon expert, är riktigt KASS på att slanga, men den metoden som DU beskriver måste ju vara fel!
Om du varvar upp hojjen till 10000 rpm så kan du ju inte låta motorvarvet sjunka till 7000rpm...

Meningen med "av/på-metoden" är just att du bara ska släppa av gasen ett ögonblick, så att hojjen bara "niger", sedan kräma på med allt du har.
I motorvarvs skillnad kanske vi snackar några hundra rpm, absolut inte 3000!!!!










Eller så köper du en twin, det kan ALLA slanga med(tom JAG )

 

[bmwjohan]

jag vet faktiskt inte ifall jag släpper till 7000. jag släpper bara såpass länge att jag känner att den niger ordentligt fram.

 

[Rigge]

Gör du rätt när du kopplar upp den sliter det knappast mer än en räserväxling skulle jag tro. Inte på ettan iallafall.

 

[bmwjohan]

hmm... då tror nog jag att jag slirade för mycket på kopplingen när jag skulle försöka koppla upp den. måste testa att koppla upp igen också.

 

[Rigge]

Åk på 5000 varv, ge fullt, en sekund senare fjuttar du till på kopplingen medans du håller gasen still. Du ska bara fjutta till kopplingen lite, inte slira på den.