Går bara på tre...

[Jason]

Hej på er...

Igår tog tjejen o jag en sväng på typ 30 min genom stan, åkte sen till en kompis, hojen lämna vi ute i typ två timmar och sen när vi skulle iväg så gick den bara på tre cylindrar.

Åkte direkt till garaget o börja plocka ner hojen. Det jag hann med va att kolla tändstift, tändhatarna "spolarna" och kablar.
Tänkte felsöka vidare idag, ska kolla förgasarna om det är stopp i nån...

Har någon tips eller varit med om liknande?

-97:ans GSXR-600

 

[andersbrink]

Igenslaggade tändstift ger gnista vid låg eller ingen kompression. Däremot när det är iskruvat och kompression går upp emot 12:1 så kommer gnistan att kortslutas via de oförbrända kolföreningarna (sotet).

Körde du mycket lugnt innan och efter det hände så är chansen 99% att det är ett tändstift som inte ger gnista. Du har då förmodligen fettat upp tomgång och lågfart så att stiften slaggar igen. Kan fixas genom att bränna stiftet/mittelektrodens isolatordel körsbärsröd med gasolen.

Hur ser stiften ut annars, dvs isolatordelen i mitten? Svarta, mörkröda, ljusbruna, gråvita eller ser de sprillans nya ut?
Dvs för fet, normal eller för klen?

 

[Bj.O.rn]

Kan fixas genom att bränna stiftet/mittelektrodens isolatordel körsbärsröd med gasolen.

Hähä.. gammalt rallytips

/B

 

[MaPe]

Hähä.. gammalt rallytips

/B

Jag har alltid eldat på mina stift.. det började med en Saab 99 turbo... den var så påställd i laddning, så för att få den att inte spika så måsta man spjäla på mekansprutet vilket gjorde att mán dränkte stiften vid "käringkörning"....

Mathias

 

[Jason]

Ja, jag körde ganska lungt och som skrivet va vi två på hojen och det är inte så ofta det händer... Lite tungt för motorn + slö körning kanske orsakade problemet...

Stiften va typ ljus bruna nästa mörka...

Nu skall jag til garaget och felsöka vidare...

Tack!

Igenslaggade tändstift ger gnista vid låg eller ingen kompression. Däremot när det är iskruvat och kompression går upp emot 12:1 så kommer gnistan att kortslutas via de oförbrända kolföreningarna (sotet).

Körde du mycket lugnt innan och efter det hände så är chansen 99% att det är ett tändstift som inte ger gnista. Du har då förmodligen fettat upp tomgång och lågfart så att stiften slaggar igen. Kan fixas genom att bränna stiftet/mittelektrodens isolatordel körsbärsröd med gasolen.

Hur ser stiften ut annars, dvs isolatordelen i mitten? Svarta, mörkröda, ljusbruna, gråvita eller ser de sprillans nya ut?
Dvs för fet, normal eller för klen?

 

[Jason]

Nu går den på fyra...

Jag vet inte riktigt vad jag gjorde men nu går den....
Plocka bort förgasarbryggan och kolla lite mer på stiften sen plocka jag ihop den och den gick på alla fyra när jag starta...
Kanske glapp kontakt...?
Jaja...