Går bara på tomgång

[Briareus]

Var ute på en kvällstur igår. Precis när jag närmar mig en stoppskylt så tappar motorn kraft, ungefär som när bensinen tar slut. Trippen visade 25 mil sen tankning så det var inget konstigt, utan jag vred på reserven. Men det gick inte nå bättre för det. Den går bara på tomgång och knappt det. Minsta försök att vrida på gasen resulterar i att motorn tvärdör.
Genom att använda choken går det att få motorn att varva 3-4 000 under någon sekund, sedan dör den. Startar utan tvekan direkt igen, men bara man nuddar gasen så, stendöd.
Full tank nu. Bensinkranen flödar så det räcker. Bränslefilter inte igensatt. Bensinpumpen fungerar. Luftfilter OK.
Vad har hänt? Vad ska jag göra?

I Bakkant på bensintanken finns en slang. Händer inget när jag suger eller blåser i den utan känns som det är stopp i den, men var ska den sitta? Ska den sitta någonstans och vad är funktionen?

 

[AndreasNo]

Kolla alla slangar mellan tanken och förgasaren, låter lite som den får lite tjyvluft eller så via nån spricka i slang...
Får hoppas på att det är det felet, lätt åtgärdat o billigt, ba åka te närmsta OK-mack o köpa ny slangbit för ett par-tre spänn

 

[Briareus]

Alla slangar mellan tank och förgasare är hela, mjuka och helt sprickfria, alla andra slangar också fördendelen. inga läckage kan upptäckas någonstans.
Ena sekunden går den klockrent, nästa sekund knappast alls. gissar ju att det är något enkelt skitfel, men vad?

 

[AndreasNo]

Alla slangar mellan tank och förgasare är hela, mjuka och helt sprickfria, alla andra slangar också fördendelen. inga läckage kan upptäckas någonstans.
Ena sekunden går den klockrent, nästa sekund knappast alls. gissar ju att det är något enkelt skitfel, men vad?

Är du helt säker?

Det låter ju som att de skulle kunna va nån liten liten spricka eller nån tätning som gör att det ibland lite då o då kommer in tjuvluft o dödar motorn.

 

[Briareus]

Är säker, var ut å dubbelkolla bara för din skull...
Det går att justera upp tomgången till ca 2000 rpm. försöker man höja lite till sjunker varvet.
Har dragit i alla slangar och sladdar utan att det blir någon skillnad. (Förutom när jag av misstag ryckte bort bensinslangen från tanken och vart tvungen att byta kläder...)

 

[AndreasNo]

Är säker, var ut å dubbelkolla bara för din skull...
Det går att justera upp tomgången till ca 2000 rpm. försöker man höja lite till sjunker varvet.
Har dragit i alla slangar och sladdar utan att det blir någon skillnad. (Förutom när jag av misstag ryckte bort bensinslangen från tanken och vart tvungen att byta kläder...)

Mjaru.. då vet ja inte riktigt tyvärr...

Bara te o dra ut o felsöka lite till...

 

[User123]

Luktar igensatt munstycke

 

[Briareus]

Igensatt munstycke i alla 4 förgasarna samtidigt?
Tja, är väl bara å skruva isär å kolla...

 

[sam1]

skulle sätta en slant på att den ändå inte får soppa...sen va felet ligger vet ja inte.

du kanske har gjort en felaktig flödeskontroll.

typ om den självrinner genom pump o filter kanske den går på tomgång,haru kollat att pumpen trycker?

 

[Briareus]

Är också inne på att det ska vara något sopparelaterat.
Funderade som sam1 att om pumpen står still så räcker flödet bara till tomgång, men 'tyvärr' så funkar pumpen. sprutar bensinen längre än vad jag tänkt, alltså dit där jag stod.
Ska försöka titta till munstyckena ikväll om jag orkar och hittar lämpligt verktyg, vill inte plocka av förgasarna...

Vet inte hur man gör flödeskontroll på rätt sätt, känns som den skulle kunna tömma tanken på några minuter, men man kanske lurar sig? Hur många liter/minut ska en frisk pump leverera, eller kanske hur mycket ska den leverera för att motorn ska gå som det är tänkt? Försöker man hålla för slangen från pumpen så sprutar det åt alla håll, så den bör ju orka med rätt bränsletryck?

 

[AndreasNo]

Prova blås in i luffarturbon o se va som händer då...

 

[Briareus]

Bra ide AndreasNo!
I brist på kompressor tömde jag bilens reserhjul...
Räckte inte så många sekunder men, blåste jag i de stora slangarna som går till luftburken hände nada, blåste jag i de betydligt tunnare slangarna som går till förgasarna då ökade varvet lite grann och det gick att gasa en aning. begriper inte riktigt vad meningen med dom slangarna...

 

[AndreasNo]

Bra ide AndreasNo!
I brist på kompressor tömde jag bilens reserhjul...
Räckte inte så många sekunder men, blåste jag i de stora slangarna som går till luftburken hände nada, blåste jag i de betydligt tunnare slangarna som går till förgasarna då ökade varvet lite grann och det gick att gasa en aning. begriper inte riktigt vad meningen med dom slangarna...

Prova att ta bort slangen från tanken o sätt dit tummen o dra igång hojen o se ifall det byggs upp tryck så tummen sugs fast......

 

[Briareus]

Nja, vacuum blir det, men inte sugs tummen fast. Men det är väl ingen sugpump eftersom det är självfall från tanken ner till pumpen.
provade att blåsa i slangen utan någon skillnad

 

[AndreasNo]

Nja, vacuum blir det, men inte sugs tummen fast. Men det är väl ingen sugpump eftersom det är självfall från tanken ner till pumpen.
provade att blåsa i slangen utan någon skillnad

Neh kanske inte
Fan de låter precis som att den tar tjyvluft nånstans juu...

 

[don_tomazo]

Hur fungerar luftningen till tanken?

 

[YZF R6]

Så uppförde sig min i våras, testade med allt men inte hjälpte nått. bränslepumpen sprutade oxå en massa men ja lämnade in den och de va bränslepumpen som inte funkade som den skulle. Kan råda dig att lämna in den och be dom kolla pumpen!

Den startade men rörde du gasen så dog den, sprutade in startgas i insuget då jävlar gick den men bra några sekunder.....

 

[Briareus]

Tankluftningen har jag också varit inne på, gissar att slangen som går ut i bakkant och inte passar någonstans är till för det. Märkligt dock att den känns tät när jag suger/blåser i den...
Har provat med tanklocket öppet utan att märka någon skillnad. Har hört visselljud från tanklocket ikväll, vilket väl borde peka mot problem med luftningen? Men varför funkar det inte med tanklocket öppet isåfall?
Nåväl, imorgon är en ny dag och det kanske är den dagen jag hittar lösningen.

 

[Ben_Dover]

Exakt så där var min förra GSXR oxå! Gick med choke, men tvärdog om man rörde gasen... Jag gjorde ren munstyckena och sen gick den som den skulle!
Minst två av lågfartsmunstyckena satt igen och dom andra två var skitiga... är ju så litet hål där

 

[ZaraxZ]

Min funkade bra på tomgång men dog vid minsta gas med! det jag gjorde var att byta tändstifft. Dock är min cross och 2takt och jag körde i gånghastighet i kö så den surna ner sig men ändå.