FZR Strypning?

[kithseefried]

När vi ändå är inne på flåset...Följdfrågan blir ju genast: E de en fördel eller nackdel att behålla EXUD skrammlet? Vissa hävdar att man förlorar en del på botten, men att det öser på lite bättre efter ca 5000 rpm, kanske är en smaksak va man är ute efter.

jag har ju en med och en utan exup

skillnaden är gigantisk den gamle känns ju som en sur gammal cross 2takt: händer inget under 5500

men den nye har ju ett sånt gott vrid så det blir fän så skojjigare att åka

 

[BiB]

jag har ju en med och en utan exup

skillnaden är gigantisk den gamle känns ju som en sur gammal cross 2takt: händer inget under 5500

men den nye har ju ett sånt gott vrid så det blir fän så skojjigare att åka

Om jag fattar detta rätt :kocko så är det en klar fördel att behålla FeDuP

 

[kithseefried]

Om jag fattar detta rätt :kocko så är det en klar fördel att behålla FeDuP

nu e jag inte med riktigt

 

[BiB]

nu e jag inte med riktigt

Hihi. jag menade med fedup=exup...är det bättre eller sämre att behålla detta på

 

[kithseefried]

Hihi. jag menade med fedup=exup...är det bättre eller sämre att behålla detta på

jag tycker att den ska vara kvar. det är ju trist om man måste ha ett högt varvtal hela tiden om det ska hända något, eller?

 

[tobbeviking]

Nu har ju inte jag kört en FZR utan EXUP, enda gången det är på tal om att skrota EXUP är ju om man klämmer på ett helsystem.
Men jag har svårt att tro på att ett helsystem skulle leverera samma jämna effektkurva som man har med EXUP.
Det finns väl iofs andra fördelar med ett helsystem.
Man har ju väldigt trevligt botten och mellanregister med EXUP iaf, det skulle inte jag byta bort mot en ketchupkurva.
//Tobbe

 

[BiB]

Nu har ju inte jag kört en FZR utan EXUP, enda gången det är på tal om att skrota EXUP är ju om man klämmer på ett helsystem.
Men jag har svårt att tro på att ett helsystem skulle leverera samma jämna effektkurva som man har med EXUP.
Det finns väl iofs andra fördelar med ett helsystem.
Man har ju väldigt trevligt botten och mellanregister med EXUP iaf, det skulle inte jag byta bort mot en ketchupkurva.
//Tobbe

Detta låter toppen, det är bara till att söka ett bra slip-on...och njuta av ljudet, tackar för smarta svar

 

[VFR800VTEC]

1322860 Efter att ha brötat runt ett tag med hojen och även jämfört mig lite på gatan med andra, och med senaste kontroller, så tror jag faktiskt inte gammelronken är strypt...strypningen sitter nog snarare i rullen, som tycks ha en oändlig slagländ
Tror det är läge och gå tillbaka till moppetiden och skaffa "snabbgas" från Hobbex. Om ni minns "För snabbare och rivigare starter"
Självklart, på önskelistan står ett nytt blås högst just nu, ingen blir ju lycklig över den skorstenen som sitter på orginal

Hum. Försöker få lite liv i den här tråden igen. Jag är helt övertygad om att min är strypt. Nu när din inte var det, sladden som skulle jordas, vart ska den? Behöver lite hjälp så jag kan få fart på gammelhojen..(FZR 1000).