FZR 1000 topp på FZ 750 bottendel?

[Panzaa]

Mors!

Damens förra hoj (FZ 750 88a) som jag nu ärvt delarna av har en rasad topp (insugskammen hade ätit upp godset i toppen). Har fått nys på en en FZR 1000 93 topp med cylindrar, kolvar etc som skulle kunna bli en donator.

Frågan är om dessa är kompatibla?
Vore även en smaskig idé att smälla på cylindrar och kolvar för att få lite med kubik.
Är detta görbart?

Tacksam för tips.

 

[G-man]

Kul att FZ:an får sig lite kärlek nu i sommar.

http://www.youtube.com/watch?v=3XT8DR-LWLk

 

[Panzaa]

Fräsigt
Frågan är dock hur mycket som lirar resp. behöver ersättas?
Fuggarna på FZan är t.ex. 34mm, FZRen kör på 38r.
Utseendet på de 2 motorerna är visuellt jävligt lika, men frågan är om det är passning rakt av?
Är ju mer än toppen på FZan som är slut så då skulle det passa bra med ett extra block och leka med.
Nästan all plast på hojen är dessutom sallad efter damens resa ut i det gröna förra sommaren

 

[G-man]

Utseendet på de 2 motorerna är visuellt jävligt lika, men frågan är om det är passning rakt av?

Är ju mer än toppen på FZan som är slut så då skulle det passa bra med ett extra block och leka med.
Nästan all plast på hojen är dessutom sallad efter damens resa ut i det gröna förra sommaren

Med tanke på hur många som trots allt gjort dylika swappar så måste det ju vara passning rakt av. Finns folk här på forumet som gjort det vill jag minnas. En annan mycket snarlik swap är ju att ta en yzf750-låda o para den med ett en cylinderrad ifrån en Thunderace. Jag tror att byten mellan generationerna också ska vara fullt möjliga utan större problem. Jag vill dock minnas att det var något med dreven i FZ-a lådan som inte var idealiska vid dylikt aktenskap, men det fungerade. Det är ju inte alla äktenskap som är helt perfekta...

FZ:an är ändå snyggare med halvkåpa så det spelar ju ingen roll ifall sidokåporna blev sallad.

 

[Panzaa]

Hm.. låter inte helt ogörbart med andra ord.
Inte bara sidokåporna som blev slaktade, även toppkåpan är totalt söndertrasad.
Har letat efter en ny, men de verkara vara schweindyra.

 

[Panzaa]

Ingen med några hintar i ämnet?

 

[blysläden]

sök på fz911.

hittade detta:
http://fz750.proboards.com/index.cgi?board=technical&action=display&thread=317

Vill minas att 911cc användes in brittiska thunderbike serien innan då reglementet tillät modifieringen.
Nu är väl hojen lite gammal kan man tänka.

Kanske minns fel, är det 750 cylindrar på 1000 motorn?
Vill minnas att man hade 6växlar och flyttade över något så man behöll motornummret men ...... jag har passerat 40 år. Minnet inte lika bra längre

Kanske något matigt i denna länken:
http://www.projectfz750racer.blogspot.se/

 

[Panzaa]

Fick svar på FZ750 forumet att vad de visste så hade ingen bytt till en topp från EXUP-modellerna, mao långt ifrån solklart.. Kan inte riktigt begripa vad det skulle ha för skillnad då EXUP ventilen justerar avgasflöderna via boxen, har väl mig veterligen inget med toppen att göra..

 

[Eniac]

Hade inte FZR1000 fyrventilstopp?
Om den hade det blir det väl svårt att matcha fyra ventiler
med urtag för fem ventiler i cylindrarna på FZ750?

 

[G-man]

Hade inte FZR1000 fyrventilstopp?
Om den hade det blir det väl svårt att matcha fyra ventiler
med urtag för fem ventiler i cylindrarna på FZ750?

Alla genesismotorer mellan 750 och 1000 kubik har haft 20 ventiler. FZ 750, FZR 1000, YZF 750 och Thunderace.