Funderingar om motorteorier...

Henkka

Med fingrarna djupt i syltburken
Gick med
18 Jan 2004
Ort
u
Hoj
suzuki + ktm
Hejsan.

Igår kväll hade jag lite svårt att sova så jag låg vaken och funderade på lite olika saker:

Natt fundering no1
Om man har två identiska motorcyklar, båda bänkade och vägda för att ha exakt lika effekt/kg. Den ena trimmas så den får 10hk mer, hur många kg (kilogram) måste den andra hojen dumpa för att kunna köra jämnt med den första?

Natt fundering no2
Om två hojar har exakt lika effekt och lika borr/slag. Har de då lika mycket vrid om man sänker kompressionen i den ena motorn?

/Henke
 
Kanske ska nämna att det är generella funderingar utan koppling till någon hoj eller motortyp.
Kunde ju vara kul om någon kan ge lite fakta till mina funderingar! :)
 
Fråga1: Man måste få förutsättningar för att kunna räkna ut det, rak väg, kurvor med många accelerationer etc och grund hästarna. Sedan så är det ju inte bara topp effekten som räknas.

Men ett räkne exempel på 402m:

Vikt: 200kg med E.T på 10 ger ca 104hp

200kg med 114hp ger ett E.T på ca 9.7

För att komma ner till E.T på 9.7 med 104hp så måste man lätta till 183kg

Detta är nu bara en ren matematisk formel som är anpassad efter en gatbil på 578hp och ca 1100kg men förhållandern är de samma

Fråga 2:
HP är en ren matematisk uträkning av vridet på ett visst varvtal

Effekten sjunker högst troligtvis
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top