Funderingar ang. tändning/squish

Jonthengberg

Fullt ös
Gick med
1 Sep 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki GSX-S750 2019 & KTM 640 SM 2004
Måste bara få rett ut mina funderingar med er hjälp :)

Enligt verkstadhandboken ska squishen vara på 1,35mm och tändningen ska vara 14 grader innan ÖD motsvarande 1mm. Motorn är en Cagiva 125cc som b.la. sitter i Mito. Bifogar bild nedan.

dsc06128u.jpg


dsc061366.jpg



Så.. min nuvarande squish är på 1,90mm och om det ska vara 1,35mm squish är min alltså 0,55mm för hög/stor. Vilket då måste innebära att tändningsinställningen måste bli fel, med andra ord måste gnistan nu komma 1,55mm innan ÖD? Rätt eller fel?

Skulle jag då minska squishen till, låt oss säga 1.0mm skulle alltså gnistan nu komma 0,65mm innan ÖD? I detta fall skulle behöva man ställa in tändningen 0,35mm mer förtändning för att uppnå 1mm, inte sant?
Eller är jag helt ute och cyklar? :D
 
På vilket sätt skulle squishen påverka tändpunkten?

På gatcyklar utan möjlighet att reglera toppvolymen brukar man få göra en avvägning mellan squish och kompression. Ställ squishen så nära 1mm du kan och mät vad det kommer att ge för komp.
 
Det var någon som sa att man var tvungen att ändra tändpunkten när man sänkte squishen vilket fick mig att börja fundera.. :brinnerup

Har köpt ett annat topplock som ska användas med platt kolv och inte domad. Ska mäta när jag får tillbaka cylindern från verkstan.
Ska man mäta med toppen på cylindern med kolven i ÖD eller är det toppen på plexi som gäller? :)

Edit: Med toppen mot plexi mäter man väl bara toppens volym, right?
 
Last edited:
*/ ?>
Back
Top