Så här ser den ut nu med originaltank!
Varför har den fasta skivor á la CBR600F?
Funderar på att sälja NSR 250 R SP
- Thread starter RevHard
- Start date
Varför har den fasta skivor á la CBR600F?
Inte för att det är dåliga bromsar på CBR600F, men den där hojen skriker efter originalgrejor. Om du inte kan leva med att det är fel delar på den, kan jag ta över den.
Toyman pensionären
Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002
Allt annant har jag original och dessutom ett komplett Tyga kit så nu blir det ebay och fixa fälg och skivor!
Att jag har missat det!!!
Magnesiumfälgar är original, å så här ser skivorna ut. Bild, original SP
Duke0
Sporthojsnörd
nån sitter och trycker på ett rgv trim kit? speciellt piporna är jag intresserad av
Jag anser att alla tvåtaktare bör flyttas till classic racing ovasett cc och årsmodell. Tvåtaktaren utgör idag ett historiskt dokument oavsett årsmodell eftersom ingen tillverkare kan / vill leverera hojar som uppfyller dagens regler på bl.a avgasrening och buller.
Berätta mer om vad du tycker om tvåtaktare generellt i den här tråden som avhandlar en specifik motocykelindivid. Gör det!
Duke0
Sporthojsnörd
Sälj skiten det finns ett liv efter tvåtakt ..sålde min mint Aprilia Rs250 igår ..
Li_G
Live On The Edge
Vad tror vi om dagens värde på en NSR 250 i fint skick, när tråden startade för 4 år sen skrev TS att han värderade sin cykel till 40.000:- + Vad ligger en sån cykel i nu må tro? Jag själv har en Rgv 250 -91 i ett snart fint originalskick, de senaste två annonserna jag såg på blocket för en sådan men omgjord i GP-stuk och väldigt fin, var 58 & 72.000:- Vad skulle man sätta en NSR & RGV i för pris klass i någorlunda originalskick?
Är såååå sugen på en 250 tvåtakt. Men de börjar verkligen bli dyra nu.......
