Fryspluggar i toppen på GSXR 750-00

GSXR1100R

The older i get the faster i was
Gick med
8 Mar 2003
Ort
South Sweden
Hoj
Gammelgixxer, Kawwaräcer 600, KTM Adventure, KTM Elduro
Om alla pluggarna har gått hur stor chans är det att cylinderpackning/vattenkanaler har klarat sig?

Svara bara om du verkligen vet.
 
Jag har precis fått in en 360GL i garaget där ena fryspluggen gått, vad jag ser så läcker toppen litegranna utåt men inte in i cyllarna. Dessutom har värmepaketet och kylaren spruckit så det är rätt illa. OBS bara en utav de 4pluggarna har gått.

Edit: Slutsats: Jag tror att det mesta har gått
 
Last edited:
Superbike Roger skrev:
Glömt att fylla på glykol inför vinterförvaringen?

Brukar man inte ha det året runt ?
Det har jag i mina bilar/hojar i allfall, det skyddar ju mot rost/oxid med inte bara is.

Ursäkta onödigt inlägg kanske.... :gnissla
 
Busgrabb skrev:
Brukar man inte ha det året runt ?
Det har jag i mina bilar/hojar i allfall, det skyddar ju mot rost/oxid med inte bara is.

Ursäkta onödigt inlägg kanske.... :gnissla
Rejshoj, ingen glykol.
 
GSXR1100R skrev:
Om alla pluggarna har gått hur stor chans är det att cylinderpackning/vattenkanaler har klarat sig?

Svara bara om du verkligen vet.
Jag tror att det har gått åt helvete, men jag bara gissar.
 
GSXR1100R skrev:
Om alla pluggarna har gått hur stor chans är det att cylinderpackning/vattenkanaler har klarat sig?

Svara bara om du verkligen vet.

Är det vatten i oljan?
På 96-99 leder åtminstone några frostpluggar ut i motorn.
 
Trodde att det var topplockspackningen som hade gått på min hoj, men det visade sig att det var en frostplugg som det hade rostat hål i och vattnet gick ut i motorn pga att kylaren endast var fylld med vatten, dvs inget rostskyssmedel.

Jag tog toppen till en firma som renoverade toppar mm och dom bytte pluggarna åt mig, sedan monterades toppen tillbaks med ny topppackning samt ett antal oljebyten för att få ur all fukt ur motorn innan den togs i bruk.


GSXR1100R skrev:
Ja det är det, får kolla den saken oxo.
 
norrlansguld skrev:
Trodde att det var topplockspackningen som hade gått på min hoj, men det visade sig att det var en frostplugg som det hade rostat hål i och vattnet gick ut i motorn pga att kylaren endast var fylld med vatten, dvs inget rostskyssmedel.

Jag tog toppen till en firma som renoverade toppar mm och dom bytte pluggarna åt mig, sedan monterades toppen tillbaks med ny topppackning samt ett antal oljebyten för att få ur all fukt ur motorn innan den togs i bruk.
Det är 4 pluggar i toppen som har poppat ur, förhoppningsvis går det att få den tät igen.
 
Det går det säkert, hoppas att det går utan att behöva demontera toppen.

GSXR1100R skrev:
Det är 4 pluggar i toppen som har poppat ur, förhoppningsvis går det att få den tät igen.
 
Nyheter
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Back
Top