Framgafflen läcker! Farligt?

[Denkan]

HÄR kan ni få lite tips hur man byter dem....själv har jag bytt dem under vintern men har inte orkat skruva tillbaks dem ennu :kocko

 

[Twosaint]

Det är inte särskillt komplicerat att byta dom själv.
Har du funderingar så snacka med Robban_C han kan det där som ett rinnande vatten

 

[Bruno]

Hade en gixxer 750 -98 förra sässongen där de gick sönder. Då tog jag bort gafflarna själv och lämnade in de på verkstad. Det känns som det är mycket meck med rätt oljenivå/kvalité och sånt så det va lika bra o lämna in skiten..

Nu sitter man ju me kuken i brevlådan när allt är stängt..!

Sådärja... nu brände man vid käket på spisen oxå.! Röv...

det tar en kvart att byta packbox, varför lämna in??

 

[Bruno]

Förra gaffel paret jag lämande in gick på 500spänn har jag för mig.
Men nu har det ju varit stängt överallt så jag har ju inte ens kunnat köpa delar!

De läcker rätt så friskt så jag har inte velat köra överhuvudtaget. När den stod över natten var det en pöl under varje gaffel..

Såhär ser de ut när man tryckt de mot golvet en gång!
Hade torkat rent alltihop med avfettning innan.. Mysigt.!

så här gör du

 

[hållundan]

Mina har också gått. Ska byta själv. Gjorde det på min förra hoj. Inte allt för blodigt ingrepp.

Med rätt verktyg och en vettig mekplats kanske det tar 2-3 timmar totalt.

 

[da-geez]

så här gör du

Tjena..!

Mitt problem är att jag bor i Malmö o jag tog hojen hem till Ronneby över påsk.
Så nu hänger hojen utan gafflar i rby. Nu vill jag bara ha ihop den så fort som möjligt..

Jag har bytt packningssater i vanliga stora hydralkolvar många gånger och detta ser nästan likadant ut, bara typ dubbelt så många delar.. Men med din bild utskriven kanske man skulle ge sig på det iaf.!

 

[Twosaint]

Då ska vi se, jag ber om ursäkt att det vart svartvita bilder, nån hade mojsat med kamerat och ändrat inställningarna.
Vi hade lite att göra så....tänkte vi kunde ta lite bilder till dig.

1:Muttersmiskare, mejsel och gaffelben
Lossa insexsbulten i botten

 

[Twosaint]

2: Pumpa ut oljan,

 

[Twosaint]

3: Pilla bort låsringen som sitter bakom dammskydden på benet, akta så du inte repar innerbenet.

 

[Twosaint]

Nu har vi även lossat på "NR 15" på figuren tidiagare i tråden, detta behöver man inte göra men vi skulle ha lös ytterbenet för att eloxera om det därför vart det så.

 

[Twosaint]

Ta tag i ytterbenet och ryck till så delar dom på sig, gör dom inte det så har du glömmt låsringen (Been there done that)

 

[Twosaint]

Så nu har du lite att mojsa med, om du gör det på det snabbare sättet att du struntar i att lossa nr 15 så kan du mer fördel använda den gammla packboxer som mellanlägg då du försiktigt knackar dit den nya.

Hoppas att det var till nån hjälp även om man inte är nån mästare på att förklara.
Mängden olja du ska ha i din har jag ingen aning om men nån annan här borde kunna dela med sig av lite kunskap.

 

[da-geez]

Så nu har du lite att mojsa med, om du gör det på det snabbare sättet att du struntar i att lossa nr 15 så kan du mer fördel använda den gammla packboxer som mellanlägg då du försiktigt knackar dit den nya.

Hoppas att det var till nån hjälp även om man inte är nån mästare på att förklara.
Mängden olja du ska ha i din har jag ingen aning om men nån annan här borde kunna dela med sig av lite kunskap.

De va som fanken, nu har jag inte samvete o lämna in de när du gjort en sån fin förklaring!

Btw; är det din "Easy Share" som ligger på bordet? Erkänn att den ligger där för att batterierna är slut..

 

[Twosaint]

njae det är inte min, polarens han har kort på allt annat som är demolerat på hojen så han ville att vi skulle fota det här med.
Men den ska tydligen dra bra med ström när man kör displayen.

 

[Robban_C]

Robban W:
Jag har också använt strumpa (och buntband) för att klara mig över en helg!


Jag blev ombedd per pm av Twosaint att lägga mig i det här (somliga har tydligen förtroende ). Hursomhelst är det helt korrekt skrivet ovan och då är det inte lätt att lägga sig i utan att skapa ömma tår men eftersom jag blev ombedd så tar jag mig friheten att komplettera med några rader.

Numren refererar till bilderna ovan.
1. Helt rätt att använda muttermaskinen. Den underlättar markant i just detta jobb eftersom man då inte behöver hålla emot insatsen som annars vill snurra friskt. Satsa på en insexhylsa av god kvalitet, det här är en skruv som du definitivt inte vill runddra! Och den har dessutom (åtminstone på de ben jag bytt p-boxar på) rätt grunt insexspår = lättare att runddra.
Mejsel? Jag vet inte vad den ska vara till här men det är antagligen till låsringen.
2. Ett tips är att ställa de isärdragna benen i ett oljetråg över natten. Du anar inte så mycket olja det kommer ut då trots att man redan tömt benet. Och man vill ju få ut mesta möjliga av den gamla gojan.
3. Dammskydden lossar jag genom att försiktigt knacka in en slö morakniv mellan benet och dammskyddet. En skruvmejsels kanter kan lätt göra märken i aluminiumet.
5. Man kan få rycka rätt friskt ibland. Ät gröt till frukost, det underlättar!

Ang det där med att använda gamla p-boxen vid iknackande av den nya:
Hmmm, hur blir det? Splittar du den gamla först? Den kommer ju att hamna mellan dammskyddet och nya packboxen. Dvs den går inte att ta bort om du inte splittar den först. Att splitta på plats låter lite väl spännande.
Det är en annan sak med en icke-USD gaffel. Då kan man använda gamla p-boxen eftersom man då kan montera dammskyddet efteråt, det finns ju så att säga inget ivägen ovanför när man ska dra bort den gamla packboxen efter montering av den nya. På en USD sitter det ju en nederdel i vägen.
Jag brukar hursomhelst använda en liten mässingsdorn för nedknackning av nya p-boxen. Nåja, det viktiga är att man är försiktig så att man inte slår märken i innerbenet.

Några tips:
När man skjuter upp dammskyddet och nya p-boxen på innerbenet så måste man passera svarvningarna (midjorna) för undre bussningen. Dessa svarvningar har rätt vassa kanter som gärna skär i p-boxen. Jag brukar tejpa över den delen av benet med masktejp så slipper man trista skärsår i nya p-boxen. En kondom eller en plastpåse går säkert bra också.
P-boxar (liksom o-ringar) smörjer man alltid innan montering. Men det vet ni säkert.
Kolla så att kopparbrickan till bottenskruven är ok.

Om jag nu har rört till det här så får ni ha överseende. Jag har skallen fullt av annat just nu. Har precis skickat iväg ett mejl till en mäklare och ett annat till banken. Avvaktar spänt hur det ska sluta med budgivningen.
Som ni förstår så har jag ett och annat som surrar i skallen just nu.

<viktigpetter>
Och sen en sak boys and girls:
Det heter gaffeln (inte gafflarna) om det är till en knarr!
En knarr (dvs de flesta) har en gaffel med två gaffelben i.
Undantaget är då Tesi och andra navstyrda knarrar.
</viktigpetter>

 

[Twosaint]

Robban W:

Mejsel? Jag vet inte vad den ska vara till här men det är antagligen till låsringen.

du gubben han på fig 3 så håller han ju i mejseln och pillar på låsringen.
Sen tror jag att jag använde den gammla pboxen imellan donet och den nya.

 

[da-geez]

Jag blev ombedd per pm ...........................andra navstyrda knarrar.
</viktigpetter>

Det finns resurser på detta forumet..! Tack tack..

Röv att jag är 20 mil från de hela veckan.. för nu är jag riktig sugen på o riva ner dem!

 

[ulf_lundin]

Robban W:<viktigpetter>
Och sen en sak boys and girls:
Det heter gaffeln (inte gafflarna) om det är till en knarr!
En knarr (dvs de flesta) har en gaffel med två gaffelben i.
Undantaget är då Tesi och andra navstyrda knarrar.
</viktigpetter>

Gaffla inte nu. Han äter säkert med 3-4 gafflar oxå.
(När det gäller språk räcker det med att tillräckligt många har fel så blir det rätt..
Men det är absolut ett misstag att tro att det är likadant i alla lägen.)
/u
ps. håller med Robban i sak ds.

 

[Robban_C]

Ulf, det var inte Robban W jag vände mig till i det du citerade. Eller rättare sagt så vet jag inte vem jag vände mig till. Tyckte inte att det var så väsentligt vem det gällde.
Hejhopp!

 

[R1-Freddan]

som sagts tidigare: testa med bladmått, funkade kanonbra på min cross iaf