Framgaffelproblem Yamaha XT125J

[Karkebo122]

Då är man här igen med helveteshojen. Skulle ha den framgafflarna på min Yamaha XT125J 1982, i verkstadshandboken stod det att man skulle skruva lös insexsbulten längst ner på gaffelbenet för att ta ut den övre delen ur gaffelbenet började skruva på den, den gick lätt men skruvades inte ut, lättade lite på skruven på bild två men det hjälpte inte så jag skruvade åt den igen, fortsatte att skruva och plötsligt så hördes det typ ett knakljud och nu snurrar den väldigt lätt run run.

vad har gått fel och hur löser jag detta problem?

 

[Hoztic]

Till att börja med har du väl bara en framgaffel, med två gaffelben? Och vilken bild två pratar du om?

 

[Karkebo122]

Till att börja med har du väl bara en framgaffel, med två gaffelben? Och vilken bild två pratar du om?

Sorry glömde bilderna. Är inte så kunnig på mc delar.

 

[Karkebo122]

Insexsbulten åker ut lite grann när man trycker ner den övre delen Max och sen drar upp den lite grann också rinner det olja ur bulten då, men den kommer inte lös.

 

[Karkebo122]

Problem löst, ursäkta för att jag besvärade.

 

[Hoztic]

Problem löst, ursäkta för att jag besvärade.

Och vad var problemet?

 

[anadr0id]

På flera äldre Yamaha-gafflar jag jobbat med har man kunnat låsa dämparkolven med hjälp av M16-gängstång och två muttrar i vardera änden. En M16-mutter har 24 mm nyckelvidd.

 

[Karkebo122]

Och vad var problemet?

Att insexsbulten inte gick att skruva ut men jag lyckade tillslut genom att dra upp övre delen lite grann.

 

[anadr0id]

Insexbulten är "låcktajtad" från fabrik och man måste därför oftast låsa kolvstången inne i gaffelbenet, för att allt inte bara ska rotera.

 

[sylta nr1]

Ibland kan man ha lite tur att få loss/dit sådana genom att använda mutterknack. Då ”hinner” det inte börja snurra…