Framgaffel Yamaha 900 Diversion -01

scheriffen

Wat's Up !
Gick med
7 Apr 2009
Ort
Svanskog
Hoj
zzr 1100 -98/vfr1200 crosstourer
Frugan's 900 diversion verkar vara väldigt slapp å lös i framgaffel dämpningen, niger å går isär välldigt lätt,men ändå behaglig att köra.
Jag undrar bara om det finns nån justering på en sådan,eller om man måste byta tex fjädrarn om vill ha tex hårdare dämpning ??
 
Du får inte hårdare dämpning med en hårdare fjäder, du får mindre häng, mindre benägenhet att bottna den osv.

För att få hårdare dämpning så får du hälla i en tjockare olja, kanske något mindre luftspalt också. För dom där är väl helt ojusterbara? :va
 
Nu har jag bytt oljan till en högre wiskositet(fick tips om de) men lika fan går den nästan i bott vid 50 knykk å kraftig frambroms, tycker inte de borde va så,får nog fundera på nya Öhlins fjädrar i alla fall :confused:
 
Prova lite mer olja i gaffeln, du får då mindre luftspalt som hjälper fjädern när gaffeln komprimeras.
 
Byta fjädrar till Öhlins eller liknande är nog ett måste!
Lite mer o tjockare olja som tidigare föreslagits är
ju bra att göra samtidigt.

Tyvärr kommer du då att märka hur gungig bakfjädringen känns helt plötsligt :gråta......................................
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top