Framdämpare K6?

Dr Schnell

Medlem
Gick med
29 Jun 2006
Ort
Stockholm
Hoj
RSV4R
Möjligen hade tråden passat bättre i mekforumet, men det är nog här jag får bäst tips. Har en GSXR 1000, K6. Kör mest gata men även lite bana varje sommar. Tycker att gaffeln är jävligt mjuk oavsett inställning, väger runt 95 kg. Tänkte byta till lite hårdare fjädrar i vinter, men tar tacksamt emot tips från någon annan tung typ som anser sig ha lyckats med detta.

Vilka fjädrar rekommenderas? Öhlins, WP etc samt hårdhet? Byta oljan eller köra med originalviskositet? Inställningar med mods? Skiter i komforten bör kanske tilläggas. Har inte tänkt lägga ner en årslön på gaffeln utan tänkte bara köra en snikmodifiering.

Tacksam för tips i tråden eller via PM!
 
pröva minska luftfickan med 10ml i varje gaffel gör ofta susen..
 
OK, tack för tipsen. Ni kör alltså med originalfjädrar och tycker det funkar fint?

Kan funka utmärkt. Men man kan betänka att fjädrarna original är anpassade efter normalstor japan. 65-70 kg som max.

Att minska luftfickan kommer väl bara påverka gaffelns rörelser i botten, alltså vid kraftig inbromsning? Har man inte problem med att gaffeln bottnar har man inget att hämta där. Info från Watz.

/ Jens
 
Kolla SAG och se så du inte behöver byta fjädrar, annars funkar alltid "två klick upp". Världens bästa universallösning ;). Väger själv nästan 100 och tyckte nog framgaffeln gick att jobba med. Däremot bakdämparen var inte riktigt konstruerad för manliga män. Jösses så klen...
 
Bottnar gör den ju, dessutom betydligt lättare än tex CBR 1000 08 som jag upplever som styvare (och bättre) fram. Det verkar inte som att så många har bytt fjädrar, trots att originalfjädrarna förmodligen passar bättre till en 70-kiloskille? Jag får kolla hänget. Testade en K5 med, enligt ägaren, "90-kilosfjädrar" fram, vet inte hur det var med oljan. Kändes dock bättre fram än min.
 
Bottnar gör den ju, dessutom betydligt lättare än tex CBR 1000 08 som jag upplever som styvare (och bättre) fram. Det verkar inte som att så många har bytt fjädrar, trots att originalfjädrarna förmodligen passar bättre till en 70-kiloskille? Jag får kolla hänget. Testade en K5 med, enligt ägaren, "90-kilosfjädrar" fram, vet inte hur det var med oljan. Kändes dock bättre fram än min.

Fjädrarna ska matcha personens vikt. Om du har originalfjädrar kommer ditt SAG inte stämma.

Byt fjädrar, kostar ju för fasiken inte mer än en tredjedels uppsättning däck!

/ Jens
 
Jag körde gata, bana och tävlade med en K5 under 3 år och upplevde aldrig att framfjädringen var något problem. Ligger på dryga 90 Kg och hade inga problem att ställa in rätt häng.
 
samma här. väger 105 kg med stället på och kör med orginalfjädrar. varken bottnade eller känndes svampig fram. bra när han niger fram in i böjarna då styr de bättre:)
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top