Från halv- till Helsystem?

[Biohazard]

Jag har ett Yoshimura halvsystem på min hoj för tillfället & undrar vad den främre delen kan kosta, för att göra det till ett "helsystem"?
Är det lönt? Hur mkt effektökning? Vrid? Svårt att byta?
Antar att man även behöver bänka hojen igen, efter det?

Eller är det kanske bättre & mer ekonomiskt att satsa på ett "billigare" helsystem av annat märke & byta ut allt? Kan ju alltid sälja Yoshi-slipet sen..

 

[Boris JR]

Visst får du en effektökning med ett helsystem men för gatåka är det onödigt om du inte har pengar som du bara måste förbruka. Skall du skaffa helsystem så är det läge för PCIII/topp-portning och insugsmoddar annars är det pengar i sjön.

Är du beredd att sänka 20kkr för 10-15hk till så kör på det annars lägg pengarna på däck istället.....

 

[Biohazard]

Ja e´ väl så att mycket vill ha mer.
Har halvsystem, PCIII & K&N-filter på nu. Kör kanske 65% gata & 35% bana.

 

[Kamikaze kid]

Ja e´ väl så att mycket vill ha mer.
Har halvsystem, PCIII & K&N-filter på nu. Kör kanske 65% gata & 35% bana.

CBR 1000 har ett ganska trist originalsystem.
Ett nytt helsystem landar på ca 13-15.000om du kör Yoshimura, 19-21.000 om du vill ha Akrapovic.

Att köpa främre krökarna kostar nog mer än ett helsystem kan jag tänka mig.
Eftersom det inte är uppbyggt att man ska handla så och främre röret räknas som reservdel.

Sälj däremot sliponet och köp ett helsystem.

Skillnad kommer det bli men det är ju du och din plånbok och först och främst flickvän (om sådan finnes) som bestämmer.
Sen får du räkna in en kostnad för ommappning av PCIII.
Gör du inte den så kan du hoppa över helsystemet.