Frågor om Fireblade

[pogo]

Hej,

Jag går i små tankar om att ev. köpa en hoj i år iaf.
Men jag ska nog satsa på något billigare, en äldre CBR 900 verkar fint eller kanske en CBR 600!

Vad ska jag tänka på när det gäller tex Fireblade från 1998?
Hur många mil är För långt på en sådan? Är 5800 mil på tok för mycket?

Mvh Peter

 

[Dr.Bike]

Hej,

Jag går i små tankar om att ev. köpa en hoj i år iaf.
Men jag ska nog satsa på något billigare, en äldre CBR 900 verkar fint eller kanske en CBR 600!

Vad ska jag tänka på när det gäller tex Fireblade från 1998?
Hur många mil är För långt på en sådan? Är 5800 mil på tok för mycket?

Mvh Peter

Inga mil är för långt på en sån arbetshäst - så länge den har skötts med service och oljebyten, samt inte gått på bakhjulet!
Trottlarna (som är av komposit) klapprar vid vissa varvtal, det får man leva med, och när man inte vet så tror man att det är nåt annat otrevligare inne i motorn.
Läs gärna igenom Firebladetråden, där dryftas alla problem, och om du ställer om frågan där kan du få fler och djupare svar.

 

[K.L]

Hej,

Jag går i små tankar om att ev. köpa en hoj i år iaf.
Men jag ska nog satsa på något billigare, en äldre CBR 900 verkar fint eller kanske en CBR 600!

Vad ska jag tänka på när det gäller tex Fireblade från 1998?
Hur många mil är För långt på en sådan? Är 5800 mil på tok för mycket?

Mvh Peter

Kolla så bromsskivor inte är skeva för det verkar vanligt på dom...

Sen så är det väl voltregulator och enligt bike kanske bakhjulslager som brukar ge sig men det är ju ingen katastrof.

Men en rejäl provtur avslöjar nog det mesta...

Jag var då nöjd med min -98 iaf och i jämförelse med min cbr600 -93 jag hade innan så var den väl bredare över tanken och lite obekvämare men kändes mkt stabilare i fart och bottenvridet var ju såklart mkt bättre... KÖP!!!

 

[pogo]

Ah, tack för era svar!
Ska kika noga när jag åker och kikar på den...