Tjena allihop.
Håller på och pular lite på hojen jag köpte i höstas, en GSXR1100 91'a.
Skulle behöva lite hjälp att räta ut några frågetecken.
Det finns ju tydligen gott om gixxerpiloter här.
Japp, jag har sökt, men ej funnit alla svaren här, så jag tar med alla frågorna på samma gång.
1, Min soppakran verkar inte överenstämma med böckerna. (Se bild nedan)
Enligt Haynes & instuktionsboken så är "ON" framåt, "RES" neråt, och "PRI" bakåt.
Men på min hoj så är min kran märkt: ""RES" framåt, "ON" neråt och "PRI" bakåt.
Någon som kan komma med en bra förklaring på detta ?
Och hur jag enklast kollar vilken som är vilken, utan att köra motorn.
2, Det sitter RS36'or på hojen.
Med separata filter.
Gasvajern sitter i mitten. Går det att använda orginalluftburken med dom fuggarna, genom att flytta gasreglaget?
Och skulle det bli någon märkbar skillnad på prestandan i så fall?
Behöver antagligen stycka om fuggarna, eller?
3, Dom klapprar en del på låga varv/tomgång.
Detta är ju naturligt har jag förstått, men kan jag ändå minska detta på något sätt?
Hört om plast/alutrottlar t.ex. Eller finns det någon huskur?
(Jag veeet att det är "rejsigt", men jag vill ändå veta.
)
4, Mitt 4-1 system (Vance & Hines) är rostigt, slutburken är dock ny.
Är blästring & färg en bra lösning, och vem i Stockholm kan hjälpa mig med det i så fall (självklart utan att det kostar multum )?
Obs ! Rören är nu blästrade, färg återstår.
5, Hur får jag av tändkablarna från tändstiften på bästa sätt, utan att riskera att slita av kablarna? Dom sitter ju rätt djupt.
6, Skulle vara kul att bänka den i sommar, för att trimma in allt bra.
Bra tips på vem som kan göra sånt bra i Stockholm, utan att det blir snordyrt.
7, Vad kan jag använda som lackrengöring/polering, som även funkar på plastkåporna, utan att man förstör något?
Så, det var dom frågor jag kom på nu, hoppas nån känner att dom vill svara på nån fråga.
Tack på förhand.
Håller på och pular lite på hojen jag köpte i höstas, en GSXR1100 91'a.
Skulle behöva lite hjälp att räta ut några frågetecken.
Det finns ju tydligen gott om gixxerpiloter här.
Japp, jag har sökt, men ej funnit alla svaren här, så jag tar med alla frågorna på samma gång.
1, Min soppakran verkar inte överenstämma med böckerna. (Se bild nedan)
Enligt Haynes & instuktionsboken så är "ON" framåt, "RES" neråt, och "PRI" bakåt.
Men på min hoj så är min kran märkt: ""RES" framåt, "ON" neråt och "PRI" bakåt.
Någon som kan komma med en bra förklaring på detta ?
Och hur jag enklast kollar vilken som är vilken, utan att köra motorn.
2, Det sitter RS36'or på hojen.
Med separata filter.Gasvajern sitter i mitten. Går det att använda orginalluftburken med dom fuggarna, genom att flytta gasreglaget?
Och skulle det bli någon märkbar skillnad på prestandan i så fall?
Behöver antagligen stycka om fuggarna, eller?
3, Dom klapprar en del på låga varv/tomgång.
Detta är ju naturligt har jag förstått, men kan jag ändå minska detta på något sätt?
Hört om plast/alutrottlar t.ex. Eller finns det någon huskur?
(Jag veeet att det är "rejsigt", men jag vill ändå veta.
)4, Mitt 4-1 system (Vance & Hines) är rostigt, slutburken är dock ny.
Är blästring & färg en bra lösning, och vem i Stockholm kan hjälpa mig med det i så fall (självklart utan att det kostar multum
)?Obs ! Rören är nu blästrade, färg återstår.
5, Hur får jag av tändkablarna från tändstiften på bästa sätt, utan att riskera att slita av kablarna? Dom sitter ju rätt djupt.
6, Skulle vara kul att bänka den i sommar, för att trimma in allt bra.
Bra tips på vem som kan göra sånt bra i Stockholm, utan att det blir snordyrt.
7, Vad kan jag använda som lackrengöring/polering, som även funkar på plastkåporna, utan att man förstör något?
Så, det var dom frågor jag kom på nu, hoppas nån känner att dom vill svara på nån fråga.
Tack på förhand.
Bifogat
Last edited:
