Frågor ang. hojtrim Tl1000s

[kkcarlsson]

Hallå!
Jag har en Suzuki TL1000s, när jag köpte den så fick jag med ett sportsystem till den. (Helsystem) Är det nån fara och köra me det monterat på en orginalmotor? Eller måste man justera insprutning osv då?

Hur många hk har en TL1000s -99 enligt förra ägaren så var det 125 hk men på regbeviset så är det bara 72 kw alltså 98 hk.


MVH Kristoffer

 

[V-Kamikaze]

Min förra 99:a var bänkad till 118 hk med slipon och powercomander. Är din helt orginal är nog 125 hk en önskedröm, men när du slängt på helsystemet ligger det nog runt 120.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Min förra 99:a var bänkad till 118 hk med slipon och powercomander. Är din helt orginal är nog 125 hk en önskedröm, men när du slängt på helsystemet ligger det nog runt 120.

Den har 125 hk på veven orginal vilket betyder ca 110-115 på bakhjulet.
118 med slipon o PC låter i klenaste laget tycker jag, men om du inte justerat den i bänk så kan det säkert stämma. Med lite otur sänker du effekten med öppnare blås och fulmappning.

 

[kkcarlsson]

Tycker effekten räcker ganska bra, Är bara ute efter lite sång i prylarna, men kan motorn ta skada med ett helsystem och kn filter utan mappning? Tänkte på Bränsle/Luftblandning?

MVH Kristoffer

 

[Torbjörn Gartsjö]

Tycker effekten räcker ganska bra, Är bara ute efter lite sång i prylarna, men kan motorn ta skada med ett helsystem och kn filter utan mappning? Tänkte på Bränsle/Luftblandning?

MVH Kristoffer

Gränsen för moddning utan att mappa om går nog vid slipon. Öppnare filter o helsystem kräver mappning, din hoj går sannolikt ganska magert just nu.

 

[jonken]

Det är inget problem med bara system på tl 1000 då den icke går för magert,men med ett system och kn filter då är det bara att mappa om med pc eller yousimura enheten.

 

[V-Kamikaze]

Den har 125 hk på veven orginal vilket betyder ca 110-115 på bakhjulet.
118 med slipon o PC låter i klenaste laget tycker jag, men om du inte justerat den i bänk så kan det säkert stämma. Med lite otur sänker du effekten med öppnare blås och fulmappning.

Hur mycket ska den lämna på bakan tycker du då?
118 på hjulet är väll inte speciellt klent på en Tl?

 

[Torbjörn Gartsjö]

Hur mycket ska den lämna på bakan tycker du då?
118 på hjulet är väll inte speciellt klent på en Tl?

Nu är jag inte hundra på siffrorn men om vi antar att en TL förlorar 10% på väg till hjulet så har den i så fall 112-113 hk på bakhjulet orginal. Det borde gå att få ut mer än 5 hk med helsystem, kn-filter, pc och bänkkörning. OM moddarna bara ger 5 hk så är det väldigt dyra 5 extra hk. Just my 50c

 

[Ricken]

Nu är jag inte hundra på siffrorn men om vi antar att en TL förlorar 10% på väg till hjulet så har den i så fall 112-113 hk på bakhjulet orginal. Det borde gå att få ut mer än 5 hk med helsystem, kn-filter, pc och bänkkörning. OM moddarna bara ger 5 hk så är det väldigt dyra 5 extra hk. Just my 50c

Räkna på 15%, det brukar vara närmare sanningen.

Montera helsystem innebär ju att en justering kan behövas, just för att optimera, klart du kan köra utan o göra det, men vill du ha ut max ur dom så är det ju lika bra o göra det riktigt.

 

[V-Kamikaze]

Det är slipon inte helsystem, 5 bakhjulshästar med ett slipon och KN-filter tycker jag är ganska mycket. Powercomandern ger ju inga hästar.
btw här är hojjen http://www.sporthoj.com/garage/?sanquentin

 

[Torbjörn Gartsjö]

Det är slipon inte helsystem, 5 bakhjulshästar med ett slipon och KN-filter tycker jag är ganska mycket. Powercomandern ger ju inga hästar.
btw här är hojjen http://www.sporthoj.com/garage/?sanquentin

Ok, det stod helsystem i första inlägget.
Kanske därför vi inte blev riktigt överens
Det är riktigt att PCn inte ger några hk per automatik, men den gör det möjligt att plocka ur några (på de rätta ställena) i samband med bänkkörning.