Fråga om slipon??

[Volez]

Allt beror ju på vad det är för hoj. En gammal suzuki med dubbla pipor och tyst ljud kan det gära en jävla skillnad på tydligen. Däremot en r1:a som är rätt optimerad för att få mycket effekt så gör det ju inte så stor skillnad vilket oxå gör att man "kanske" slipper bestycka om den.

Sen kan man ju mäta hojjen lätt med lambda som dom flesta bilmek har eller så köper man helt enkelt ett steg större munstycke till alla förgasarna.

 

[abethebabe]

skrev ju det i mitt första inlägg? jag kör ju bara med slippis och jag märker då ingen skillnad. men alla jag har pratat med här hemma som kan lite om hojar har tjatat om att jag måste mappa om hojen om jag kör med slip on annars kommer hojen att gå för fett osv men så länge du inte märker ngn märkbar skillnad så borde det väl inte vara ngn fara. sen har jag åsså hört att man ska ge fan i att dynojeta en fuggehoj men det verkar det råda delade meningar

 

[Volez]

Jag ska gå upp två steg på munstycken på min hoj då den går magert efter ha bytt till slip-on och öppna filter. Jag ser ju på min lambda att den behöver mer sopp nu...

Tror det går på 30kr för 1 munstycke...om det är en nyare hoj ska du ju ha powercommander....där ser du ju oxå vilken blandning du har. Monterade det på en zx12:a och det blev en jäkla skillnad efter man hade bytt pipa och fått in rätt parametrar på powercommandern.

Men de är igentligen skit samma tror jag....så länge man är nöjd med hur hojen går och den inte går som min då den har helt värdelöst mellanregister.