Fråga om nålarnas utformning

Catman

Just for the fun of it.....
Gick med
8 Mar 2003
Ort
i Hus
Hoj
CBR600RR och VFR750F
Hej.

Hur påverkar nålarnas form(spetsig/trubbig) bränsletillförseln.
Om jag har en hoj som går fett på mellanvarv, skall jag ha spetsiga eller trubbiga nålar i den då??
Alternativt bara sänka nålen??
 
UrbanTiger skrev:
Då ska du välja en nål med mindre vinkel.

Trubbigare/spetsigare :va

Större diameter länge ner om du jämför två nålar.

Alternativt att släppa ner dom lite i läget.

spetsig = minder vinkel på nålspetsen och längre spets.
trubbig = större vinkel på nålspetsen och kortare spets
 
UrbanTiger skrev:
Det är inte själva spetsen du ska titta på utan på skärningen från ungefär mitten och ner.

OK.

Verkar som om "A"-nålen är den som är spetsigast.
Eftersom det sitter "B" i nu, borde jag alltså sätta i "C" för att få mindre bränsle på lågfart....?
 
Tomgång skall bytas från "42" ner till "40".
Sen skall mina huvud´munstycken också bytas.
Gäller bara att få reda på vad det är för munstycken. Förmodligen, som n i säger, så är det pirat.
Då borde det räcka att gå från 150 till ca 145 tror jag....
Luftfiltret kan väl inte ta så mycket luft från blandningen eller??? (sportfilter insats)
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top