Fråga om Ducceframhjul

[U-joppe]

Eftersom ingen har en Ducce i mellansverige att visa mig så får jag fråga så här.

Kolla på dom medskickade bilderna.
På första bilden ser ni hjulets högersida, på andra den vänstra. Om bägge såg ut som högersidan skulle jag inte bekymra mig.
Den vänstra har nån stoppring eller nåt (den med öronen) och kullagret sitter "insjunket" i förhållande till navets ytterkant. Nu till frågorna:

Ska det verkligen vara så?

Saknas inte något?

Sitter det något på Duccens hjulaxel som gör att detta är helt naturligt (isf vadå)

 

[Coola Ola]

Vänstersidan av hjulet ser ju ut som det gör eftersom det har en medbringare för hastighetsmätarevinkelväxeln (vilket ord...). Har du inte givaren till hastighetsmätaren på framhjulet får du nog fixa en distans på den sidan och pilla bort medbringaren.

-edit- nevermind...

 

[martan]

Eftersom ingen har en Ducce i mellansverige att visa mig så får jag fråga så här.

Kolla på dom medskickade bilderna.
På första bilden ser ni hjulets högersida, på andra den vänstra. Om bägge såg ut som högersidan skulle jag inte bekymra mig.
Den vänstra har nån stoppring eller nåt (den med öronen) och kullagret sitter "insjunket" i förhållande till navets ytterkant. Nu till frågorna:

Ska det verkligen vara så?

Saknas inte något?

Sitter det något på Duccens hjulaxel som gör att detta är helt naturligt (isf vadå)

Missade du mitt inlägg?
Annars är det som CoolaOla skriver förutom att du har tagit rätt på höger o vänster.

 

[Coola Ola]

Missade du mitt inlägg?
Annars är det som CoolaOla skriver förutom att du har tagit rätt på höger o vänster.

Ah, jag trodde han syftade på höger och vänster bild! Hehe, jaja, så kan det gå ibland.

 

[U-joppe]

Ah, jag trodde han syftade på höger och vänster bild! Hehe, jaja, så kan det gå ibland.

Och ringen med öronen är alltså medbringaren?

 

[Coola Ola]

Och ringen med öronen är alltså medbringaren?

Ja, den är det.

 

[U-joppe]

Ja, den är det.

Tackar!

 

[amullo]

Och ringen med öronen är alltså medbringaren?

Japp. Helt rätt.

Var noga med att se till att det hamnar "rätt" och att klockan där drivningen sker (svart plast) är vridet så den vajern står mot gaffelbenet (eller så långt framåt" som möjligt. Annars är det risk att drivningen inte funkar eller att vajern går av.

 

[U-joppe]

Japp. Helt rätt.

Var noga med att se till att det hamnar "rätt" och att klockan där drivningen sker (svart plast) är vridet så den vajern står mot gaffelbenet (eller så långt framåt" som möjligt. Annars är det risk att drivningen inte funkar eller att vajern går av.

Tack för tipset, men jag har mätardrivning på främre drevet.
(en VFR som skall piggas upp lite).

 

[martan]

Tack för tipset, men jag har mätardrivning på främre drevet.
(en VFR som skall piggas upp lite).

Då tar du bort brickan med "öronen" och torkar bort fettet så behöver du inte
bry dig mer om den saken. Hastighetsmätardrivningen är 30mm tjock på duccen
och ersättes i ditt fall med hylsa av lämplig längd. Innerdiametern på lagren är
25 mm om du inte redan mätt dig fram till det. Distansen på 'andra sidan' av
hjulet är en del av axeln o den kanske du kan ersätta med en motsvarande
hylsa. Jag vet inte hur det ser ut på en VFR...

/Martan

 

[U-joppe]

Det får bli distanshylsor. Det är en GSXR1000 gaffel så axelmåttet stämmer med Ducatins.
Det skulle vara snyggt med ett tomt "hastighetsmätardrivningshus" som lock på den sidan. Det ser ut som ett sår där nu, men tack vare SH så vet jag ju att allt är OK - jag bugar.

 

[martan]

Det skulle vara snyggt med ett tomt "hastighetsmätardrivningshus" som lock på den sidan.

Jag råkar ju ha ett som ligger o skräpar som duger som "lock"....

/M

 

[U-joppe]

Jag råkar ju ha ett som ligger o skräpar som duger som "lock"....

/M

Ohoj Martan, du har ett PM!