Fråga om drivpaket byte

[Massemannen]

Hej!

Håller på att "serva" min hoj... Vädret tillåter ju sånt

Skall till att bya drvpkt för först gången i mitt liv och ska precis till att skruva av locket till det lilla drevet! Hrmm ursäkta min okunskap
Det slog mig då att kanske jag måste tömma hojen på olja först? eller det utrymmet är oljefritt? *Skäms fär min ringa kunskap inom hojmek*

Ha re

 

[McB]

Ingen fara, det är bara att skruva bort kåpan. Oljan finns inne i motorn.

 

[Eldstorm]

Oljefritt. Skruva på.

 

[benkar]

Hej!

Håller på att "serva" min hoj... Vädret tillåter ju sånt

Skall till att bya drvpkt för först gången i mitt liv och ska precis till att skruva av locket till det lilla drevet! Hrmm ursäkta min okunskap
Det slog mig då att kanske jag måste tömma hojen på olja först? eller det utrymmet är oljefritt? *Skäms fär min ringa kunskap inom hojmek*

Ha re

Precis som McB skriver, ingen olja där, annat en massa klägg från kjedjan... Bara att passa på rengöra... Och, kapa inte kjedjan innan du lossat på drevet där framme, kan bli jobbigt annars...

/B

 

[McB]

Och, kapa inte kjedjan innan du lossat på drevet där framme, kan bli jobbigt annars...

Been there, done that.

 

[colik]

POch, kapa inte kjedjan innan du lossat på drevet där framme, kan bli jobbigt annars...

/B

inte om man har luftdrivna verktyg

 

[Sep]

Ingen fara, det är bara att skruva bort kåpan. Oljan finns inne i motorn.

/B

Nädå, det är bara att lägga kedjan över kuggarna fram och bak, behöver inte sitta på runtom..

 

[benkar]

Nädå, det är bara att lägga kedjan över kuggarna fram och bak, behöver inte sitta på runtom..

IOFS fungerar även det, och fungerar oxå med luftdrivet verktyg, och lite olika beroende på hur låsningen av framdrevet ser ut.. MEN.. om man vill göra det enkelt för sig, så är grundtipset att lossa bulten till framdrevet innan man kapat kjedjan, bara lägga foten på fotbromsen, samtidigt som man har en växel ilagd, så fixar man det på egen hand, tänkte bara tipsa/hjälpa till lite... och har varit trögt/jobbigt/illa nog/fastskruvat med såväl o-kapad kjedja och luftverktyg någon gång, isch vad det kan sitta fast...

/B

 

[Massemannen]

Hej pågar (o töser)

Tack för er snabba hjälp o svar! Dessvärre så var redan bakhjulet avtaget och bulten sitter som f*************n
Har försökt låsa kedjan på ett par olika sätt men utan lyckat resultat.
Jag gissar att muttern är högergängad så att jag inte bankar på fel håll
Ska man ha en växel i eller ska den ligga i neutral?

Har kompressor så det kankse lånar sig att införskaffa ett mutterdragare eller vad dom nu kallas för ett par hundringar...

 

[McB]

Hej pågar (o töser)

Tack för er snabba hjälp o svar! Dessvärre så var redan bakhjulet avtaget och bulten sitter som f*************n
Har försökt låsa kedjan på ett par olika sätt men utan lyckat resultat.
Jag gissar att muttern är högergängad så att jag inte bankar på fel håll
Ska man ha en växel i eller ska den ligga i neutral?

Har kompressor så det kankse lånar sig att införskaffa ett mutterdragare eller vad dom nu kallas för ett par hundringar...

Sätt tillbaks bakhjulet och lägg kedjan över både fram- och bakdrev. Lägg sedan ett kvastskaft eller något annat mellan en eker och svingen, så att det stoppar hjulet från att röra sig. Sedan är det bara att dra av kung och fosterland. Se till att mothållet är av ett material som inte repar sving och eker bara.

Och ja, muttern är högergängad, som brukligt.

 

[Wiseguy]

Har kompressor så det kankse lånar sig att införskaffa ett mutterdragare eller vad dom nu kallas för ett par hundringar...

Mutterdragare är bland det bästa verktyg jag köpt med undantag för hylsnyckelsatsen.
Trodde inte man hade sån nytta av dragaren som man har.
Numera är inte fastsatta muttrar något problem.

Kan definitivt rekomendera att köpa en ifall du redan har en kompressor.

 

[Sep]

Sätt tillbaks bakhjulet och lägg kedjan över både fram- och bakdrev. Lägg sedan ett kvastskaft eller något annat mellan en eker och svingen, så att det stoppar hjulet från att röra sig. Sedan är det bara att dra av kung och fosterland. Se till att mothållet är av ett material som inte repar sving och eker bara.

Och ja, muttern är högergängad, som brukligt.

Jag brukar låsa bakhjulet med bakbromsen, tror tom den är till för det

 

[McB]

Jag brukar låsa bakhjulet med bakbromsen, tror tom den är till för det

Om muttern sitter riktigt ordenligt jävla hårt så duger det inte med bakbromsen.

 

[Massemannen]

Tjena!

Ville bara tacka er som ställt upp med svar... Detta forum är en guldgruva för en nybörjarmekare som jag!!

Gjorde som föreslagits, satt på bakhjuler igen, på med kedjan, la en metallskena invirad i lakan och använde den som stopp för hjulet, skruvade ihop en hävarm till hylsan och vred utav bara s***n.

Gissar att jag inte behöver skruva åt den lika hårt när den väl ska på igen

Ha det!

 

[ulf_lundin]

Det går att låsa ett drev genom att trä kedjan dubbel genom ett lagom långt rör, lägga kedjeöglan runt drevet och trä en skruvmejsel genom länkarna i andra änden på röret. Kan möjligen vara knepigt med svingen på. Har nog bara använt det på lösa motorer.
Kanske går att fästa kedjan i svingen på nåt sätt i stället.
/u