Fordons debut i Rookie-serierna
- Thread starter Fordon
- Start date
Köp en RSV4
Ska bara förklara för Ragnar att han behöver bli återförsäljare till Aprilia också
Det är mycket som inte vill gå min väg i år. Det blir inget Sviestad för min del tråkigt nog. Jag siktar på att köra alla endurance-tävlingar dock men även där blir det väldigt svårt. Abstinensen är redan i full gång!
Last edited:
Ska bara förklara för Ragnar att han behöver bli återförsäljare till Aprilia också
Annars pratar du med Peter på Marcussen MC
Foto: Björn Nordgren vid Anderstorp under endurancecupen
Hur gick det med sista dagen på Gelleråsen nu då?
Full av förväntan så vaknade jag till ett ruskigt höstväder, som ganska snart gick över till regn. Det hade varit guld och gröna skogar om det inte var så att jag dels satt på en lånad hoj, dels inte hade några regndäck. Första passet rann iväg. Det var knappt någon ute på banan men det hade slutat regna iaf. Andra passet körde jag endast ett par varv för sen blev maskinen lite varm. Vid 104 grader så valde jag att gå in i depån. Kunde inte se något fel och tanken slog mig att den faktiskt blev såhär varm under Anderstorp också. Cirka 104-105 grader. Märkligt, men det kanske ska va så. Tempmätaren kanske är felaktigt och visar på för högt värde?
Vid nästa pass gick jag ut igen. Körde ett par varv men vid utgången i depåkurvan gick mätaren över till Hi och den började pissa ut kylarvatten. Så det var bara att dra in kopplingen och rulla mot escapen. När passet var slut, eller snarare avslutades i förtid pga mig, så tog jag mig till esset? Genade genom gräset till hårnålen och ställde mig på asfalten där vid genvägen från hårnålen till rakan. Sen gick jag skjuts till depån.
Därefter spenderade jag resten av tiden med att felsöka. Frågade efter råd och till slut så kom vi fram till att termostaten troligtvis bör vara den som man får plocka bort först, för att se om det är den som vägrar öppna sig. Varken kylarvattnet som trycktes ut, eller kylaren, luktar avgaser så toppen har nog klarat sig
Efter lunch så fick jag snällt nog erbjudandet att köra Kalles 1000-Gixxer från 2006. Det var lika roligt det även om jag hade noll känsla för bromsen. Under dessa två korta dagarna körde jag bara 14-tider som bäst men med lånade hojar som jag aldrig har kört förut så kändes det bäst att ha så mycket marginal som möjligt.
Tiden rann iväg och jag fick laga ett läckage från Kajsas kylarslang istället för att pyssla med min hoj. Robban från THF hade en extra soppaslang över och Kalle hämtade slangklämmor. Otroligt snällt!
För att lossa termometern behövde man ta bort tank och spjällhus. Jag kände inte att jag hade tiden att göra jobbet i lugn och ro med endast en timme kvar på bandagen. Jag monterade ihop allting, luftade systemet och körde sedan 3 varv tills mätaren visade strax under 100 grader. Gick in, ställde upp hojen och tänkte börja packa ihop när Kalle kom in med sin gula gixxer och pekade på att jag skulle fortsätta köra!
Jag körde ett par varv men såg att soppalampan hade börjat lysa. Vågade inte riskera att bli stillastående så jag körde av innan passet var slut.
Men jag var glad över den lilla körningen som blev av! Utan vänners hjälp och lån av hoj hade det blivit exakt noll varv totalt. Nu fick jag åtminstone ett 10-tal varv under de här två dagarna och det är roligt det också. Framförallt så är depålivet väldigt trevligt!
Men sporthoj är kul. Riktigt kul! Och bekvämt.
polymoog
Ny medlem
- Gick med
- 6 Apr 2014
- Ort
- Nära havet
- Hoj
- Suzuki GSX650F 2008 / Honda NT Revere 650 1990 / Honda MT5 1989
När kommer du dyka upp i "jag har köpt en ny hoj" trådet
Jag tror det skulle lossna ganska rejält om herr Fordon skulle ta steget från naken-hertig till hoj avsedd för ändamålet... Men det måste han nog själv inse först
Josef
Blicken framför allt!
- Gick med
- 20 Dec 2003
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59, Enfield Taurus 325 diesel -00
Jag tror det skulle lossna ganska rejält om herr Fordon skulle ta steget från naken-hertig till hoj avsedd för ändamålet... Men det måste han nog själv inse först
Det finns en viss charm i att vara halvsnabb på en udda hoj. Den infinner sig inte när man är strax under toppen på en dussinhoj.
Jag har mer eller mindre en doktorsavhandling i ämnet efter att ha plågat konstiga hojar på bana i över 15 år.
Men målsättningen för Rikard är inte längre att vara halvsnabb, det har den aldrig varit. Att då envisas att köra udda hojar "bara för att" känns för mig som ett slöseri med material, tid och sin egen hälsa om man ska gå omkull när man försöker jaga tider och hojen inte funkar.
Detta är min högst personliga åsikt, man ska göra som man vill såklart! Lycka till oavsett
CBR1
Gudomlig sporthojare
Att demontera fågelpinnestyret och ersätta det med clip-ons vore ett billigare alternativ till något bättre varvtider.
Om tiderna sen sjunker tillräckligt för att sätta de andra förarna på plats, de ger sig.
Att där är goddag i motorn det vet vi.
Men bästa lösningen heter ändå Aprilia.
Om tiderna sen sjunker tillräckligt för att sätta de andra förarna på plats, de ger sig.
Att där är goddag i motorn det vet vi.
Men bästa lösningen heter ändå Aprilia.
Last edited:
När kommer du dyka upp i "jag har köpt en ny hoj" trådet
Haha! Det återstår är att se!
Jag tror det skulle lossna ganska rejält om herr Fordon skulle ta steget från naken-hertig till hoj avsedd för ändamålet... Men det måste han nog själv inse först
Men målsättningen för Rikard är inte längre att vara halvsnabb, det har den aldrig varit. Att då envisas att köra udda hojar "bara för att" känns för mig som ett slöseri med material, tid och sin egen hälsa om man ska gå omkull när man försöker jaga tider och hojen inte funkar.
Detta är min högst personliga åsikt, man ska göra som man vill såklart! Lycka till oavsett
Så sant som det är sagt, och sakta men säkert tvingas jag inse att det bästa alternativet är en riktig sporthoj, även om jag inte kan utnyttja nuvarande hojens fulla potential. Målet i slutändan är ju att gå upp i Superbike inom ett par år och även om det är lång väg kvar så är det en sporthoj sol gäller där, oavsett hur charmigt jag tycker det är med en 1290.
Det går tyvärr inte att montera clip-on på hojen på något smidigt sätt utan att bygga om den. Det är många som verkar ha fastnat för Aprilia märker jag
Överhertiginnan
2Fast4You
Haha! Det återstår är att se!
Så sant som det är sagt, och sakta men säkert tvingas jag inse att det bästa alternativet är en riktig sporthoj, även om jag inte kan utnyttja nuvarande hojens fulla potential. Målet i slutändan är ju att gå upp i Superbike inom ett par år och även om det är lång väg kvar så är det en sporthoj sol gäller där, oavsett hur charmigt jag tycker det är med en 1290.
Det går tyvärr inte att montera clip-on på hojen på något smidigt sätt utan att bygga om den. Det är många som verkar ha fastnat för Aprilia märker jag
Utseende=Supersexigt
Ljud=Fantastiskt
Prestanda = Åtminstone mer än vad jag behöver
Du ska se att Ragnar snart kommer att inse att det saknas en RSV4 i stallet
CBR1
Gudomlig sporthojare
Krypa, gå och springa 600, 750 och 1000
Finns de fler banor än Anderstorp där 1000
lämnar en 600 i bakvattnet ?
let me introduce to you - Min nya KTM ZX6RRRR -09
Eller ja. Close enough. Vissa går från 600cc till 1000cc. Jag går från 1300 till 600. Den blir troligtvis klar till endurancecupen i Knutstorp! Det är en del som behöver fixas på den dock.
Sedan får jag fundera på hur jag får ihop rubriken på den här tråden med en 600-lillsportis
Eller ja. Close enough. Vissa går från 600cc till 1000cc. Jag går från 1300 till 600. Den blir troligtvis klar till endurancecupen i Knutstorp! Det är en del som behöver fixas på den dock.
Sedan får jag fundera på hur jag får ihop rubriken på den här tråden med en 600-lillsportis
Last edited:
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |