För er som tycker att flygning ska vara seriöst...
Efter en flygning skriver piloten ut en felrapport, därefter får
mekanikerna en felanmälan och bedömer vilken reparation felet kräver.
Blanketten är ett papper som piloten fyller i och mekanikerna läser
för att sedan reparera felet. Mekanikerna skriver sedan, på
blankettens nedersta del, vad de har gjort för reparationer och
piloterna läser därefter igenom rapporten till nästa flygning.
Ingen kan påstå att personalen på marken och mekanikerna inte har
någon humor.
Här är några verkliga, registrerade felrapporter över behov av
underhåll och problem, som Quantas piloter har skrivit. Samt vilken
lösning som underhållspersonalen har skrivit.
Som kuriosa ska tilläggas att Quantas är det enda större flygbolag som
aldrig haft en allvarlig olycka.
P = Problem inlämnat av piloten.
S = Svar från mekaniker.
================================================================
P: Innersta hjulet på vänster sida borde nästan bytas.
S: Har nästan bytt ut det innersta hjulet på vänster sida.
P: Testflygningen gick OK, bortsett från att den automatiska
landningen var något hård.
S: Det är inte installerat något automatiskt landningssystem på detta
flygplan.
P: Propeller nr.2 får inte nog med smörjning.
S: Smörjning till propeller nr.2 är OK. Smörjning till propeller nr.1,
3 och 4 är felaktig.
P: Någonting sitter löst i cockpit.
S: Någonting sattes fast i cockpit.
P: Döda insekter på framrutan.
S: Levande insekter är restade i lagret.
P: Autopiloten ger ett fall på 200 fot när flyghöjden skall låsas.
S: Kan inte återskapa problemet på marken.
P: Tecken på läckage på höger sidas landningsställ.
S: Tecknet borttaget.
P: Ljudet i intercom är otroligt hög.
S: Ljudet i intercom inställt till en mera trovärdig nivå.
P: Mothållslåset får gashandtaget att sitta fast.
S: Det är liksom det det är där för...
P: Misstänker att det är en spricka i framrutan.
S: Misstänker att du har rätt.
P: Saknar motor nr.3.
S: Motor funnen på höger vinge, efter kort sökarbete...
P: Flygplanet uppför sig lustigt.
S: Flygplanet har beordrats att ta sig samman, flyga ordentligt och
vara lite mer seriöst.
P: Radarn brummar.
S: Har omprogrammerat radarn till att tala.
S: Mus i cockpit.
P: Katt installerad.
Efter en flygning skriver piloten ut en felrapport, därefter får
mekanikerna en felanmälan och bedömer vilken reparation felet kräver.
Blanketten är ett papper som piloten fyller i och mekanikerna läser
för att sedan reparera felet. Mekanikerna skriver sedan, på
blankettens nedersta del, vad de har gjort för reparationer och
piloterna läser därefter igenom rapporten till nästa flygning.
Ingen kan påstå att personalen på marken och mekanikerna inte har
någon humor.
Här är några verkliga, registrerade felrapporter över behov av
underhåll och problem, som Quantas piloter har skrivit. Samt vilken
lösning som underhållspersonalen har skrivit.
Som kuriosa ska tilläggas att Quantas är det enda större flygbolag som
aldrig haft en allvarlig olycka.
P = Problem inlämnat av piloten.
S = Svar från mekaniker.
================================================================
P: Innersta hjulet på vänster sida borde nästan bytas.
S: Har nästan bytt ut det innersta hjulet på vänster sida.
P: Testflygningen gick OK, bortsett från att den automatiska
landningen var något hård.
S: Det är inte installerat något automatiskt landningssystem på detta
flygplan.
P: Propeller nr.2 får inte nog med smörjning.
S: Smörjning till propeller nr.2 är OK. Smörjning till propeller nr.1,
3 och 4 är felaktig.
P: Någonting sitter löst i cockpit.
S: Någonting sattes fast i cockpit.
P: Döda insekter på framrutan.
S: Levande insekter är restade i lagret.
P: Autopiloten ger ett fall på 200 fot när flyghöjden skall låsas.
S: Kan inte återskapa problemet på marken.
P: Tecken på läckage på höger sidas landningsställ.
S: Tecknet borttaget.
P: Ljudet i intercom är otroligt hög.
S: Ljudet i intercom inställt till en mera trovärdig nivå.
P: Mothållslåset får gashandtaget att sitta fast.
S: Det är liksom det det är där för...
P: Misstänker att det är en spricka i framrutan.
S: Misstänker att du har rätt.
P: Saknar motor nr.3.
S: Motor funnen på höger vinge, efter kort sökarbete...
P: Flygplanet uppför sig lustigt.
S: Flygplanet har beordrats att ta sig samman, flyga ordentligt och
vara lite mer seriöst.
P: Radarn brummar.
S: Har omprogrammerat radarn till att tala.
S: Mus i cockpit.
P: Katt installerad.
